تُواصل هوندا توسيع عائلة TrailSport بإطلاق إصدار خاص من CR-V 2026، وهو الأول من نوعه لهذه السيارة الشهيرة. ويأتي هذا الإصدار بتصميم قوي يتماشى مع روح القيادة المغامرة، ويُعد الطراز الأصغر والأكثر كفاءة في مجموعة TrailSport، حيث يتوفر حصريًا كموديل هجين.
مظهر خارجي يعكس القوة
يحمل إصدار TrailSport من CR-V لمسات تصميمية خارجية مميزة، منها مصد أمامي بلمسة فضية تُشبه لوح الحماية السفلي، وأجزاء خارجية باللون الأسود كالمرآة الجانبية، ومقابض الأبواب، وإطار النوافذ، والجناح الخلفي. يُضاف إلى ذلك شعار TrailSport البارز، مع طلاء أخضر معدني حصري لهذا الإصدار.
كما زُوّدت السيارة بـعجلات خاصة لجميع التضاريس، وأطارات قوية تعزز قدرة CR-V على الطرق الوعرة. كما تم تحسين نظام التحكم في الجر لتقديم أداء أفضل على السرعات المنخفضة في الطرق الوعرة – وهذه ميزة تمت إضافتها إلى جميع فئات الدفع الرباعي من CR-V.
محرك هجين موثوق
تعتمد CR-V TrailSport على نفس المحرك الهجين الموجود في الفئات الأخرى: محرك سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات يعمل بالسحب الطبيعي، ويُولد قوة 204 حصان وعزم دوران يبلغ 247 رطل-قدم. وهو مزيج يمنح السيارة كفاءة عالية مع أداء مناسب لجميع الاستخدامات.
مقصورة داخلية بطابع خاص
يتميز التصميم الداخلي بلمسات TrailSport الخاصة مثل الخياطة البرتقالية، وشعار TrailSport المطرز على مساند الرأس، وإضاءة داخلية باللون الكهرماني، بالإضافة إلى سجادات أرضية مطاطية. وتُعد هذه الفئة فاخرة، وتأتي مزودة بـمقاعد أمامية مدفأة، وفتحة سقف، وباب خلفي كهربائي.
تحديثات تقنية مميزة
من أبرز التحديثات في موديلات CR-V 2026، شاشة معلومات وترفيه جديدة بحجم 9 بوصات، مع شاحن لاسلكي للهواتف بشكل قياسي، ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي.
أما الطرازات الأعلى (مثل TrailSport وSport Touring)، فحصلت على شاشة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصات، بينما يأتي طراز Sport Touring بإعدادات قيادة قابلة للتخصيص وتطبيقات Google مدمجة.
التوفر والأسعار
حتى الآن، لم تُعلن هوندا عن الأسعار الرسمية لطراز CR-V 2026، لكن من المتوقع أن تبقى ضمن نطاق قريب من الأسعار السابقة. وبما أن التصنيع يتم في أمريكا الشمالية (إنديانا، أوهايو، وكندا)، قد لا تتأثر الأسعار كثيرًا بالرسوم الجمركية. ومن المرتقب وصول السيارة إلى صالات العرض نهاية فصل الربيع.