كشفت شركة هيونداي الكورية عن الجيل الجديد كليًا من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بايون (Bayon) خلال معرض باريس للسيارات 2026، بتصميم خارجي أكثر قوة، وتقنيات داخلية متطورة، مع تقديم منظومة دفع هجينة لأول مرة في تاريخ الطراز.
وتأتي بايون الجديدة مستوحاة من لغة التصميم الحديثة لهيونداي، مع ملامح قريبة من توسان 2027، لتنافس سيارات مثل فورد بوما في الأسواق الأوروبية.
التصميم الخارجي والداخلي
حصلت السيارة على واجهة أمامية جديدة، ومصابيح نهارية بتصميم مميز، وغطاء محرك مرتفع، ورفارف أكثر بروزًا.
كما تتوفر فئة إن لاين (N Line) الرياضية لأول مرة، وتتميز بجنوط قياس 18 بوصة، ومخرجي عادم، ولمسات داخلية رياضية مع خياطة حمراء ودواسات معدنية.
أما المقصورة فتقدم تجهيزات اختيارية تشمل شاشتين قياس 12.3 بوصة لكل منهما، ومقاعد أمامية مهواة، وسقفًا بانوراميًا، وكاميرات رؤية محيطية، ونظام صوت Bose، ومفتاحًا رقميًا يتيح فتح السيارة وتشغيلها بالهاتف.
المحركات والأداء
1.0 لتر تيربو 114 حصانًا يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض 7 سرعات
1.6 لتر هجين HEV 136 حصانًا أوتوماتيكي مزدوج القابض 6 سرعات
وتتسارع نسخة التيربو الأقوى من الثبات إلى 100 كم/س خلال 10.8 ثانية، مقابل 14.1 ثانية للنسخة الأقل قوة.
وتتميز النسخة الهجينة بإمكانية التحكم في مستوى استعادة الطاقة أثناء التباطؤ عبر المقابض الموجودة خلف عجلة القيادة.
وتعمل جميع الفئات بنظام الدفع الأمامي فقط، دون خيار للدفع الرباعي.
الأبعاد وموعد الطرح
زادت قاعدة العجلات بمقدار 20 ملم لتصل إلى 2,600 ملم، ما يفترض أن ينعكس إيجابيًا على المساحة الداخلية.
ومن المقرر طرح هيونداي بايون الجديدة في الأسواق الأوروبية مطلع عام 2027، ولم تُعلن الأسعار بعد، كما لم تتوفر معلومات رسمية بشأن طرحها في السعودية.