بينما يستعد العملاقان الكوريان هيونداي وكيا لدخول سوق شاحنات البيك أب الكهربائية في أمريكا، ظهرت مفاجأة غير متوقعة من شركة KGM (سانغ يونغ سابقًا)، التي كشفت عن أول شاحنة كهربائية متوسطة الحجم في كوريا الجنوبية: موسو EV — لتسبق منافسيها الكبار بخطوة واضحة.
KGM، التي عادت للحياة بعد إفلاس سانغ يونغ وشراء مجموعة KG لها، أطلقت نموذجًا كهربائيًا بالكامل يختلف تمامًا عن موسو التقليدية، ويعتمد على هيكل أحادي حديث بدل شاسيه الإطار.
الأداء والمواصفات
بطارية 80.6 kWh LFP
فئتان:
• دفع أمامي بقوة 204 حصان / 250 رطل-قدم
• دفع رباعي بقوة 357 حصان / 465 رطل-قدم
مدى WLTP يصل إلى 261 ميل
شحن سريع حتى 300 kW
حمولة: 2000 رطل
سحب: 4000 رطل
سعر في أوروبا يبدأ من 42,000 يورو
ورغم قدراتها الجيدة، فهي ما زالت أقل من منافسات البيك أب الأمريكية مثل رينجر وتاكوما من ناحية السحب.
ماذا عن هيونداي وكيا؟
بينما KGM دخلت السوق رسميًا، لا تزال هيونداي وكيا تعملان على تطوير شاحنات كهربائية للولايات المتحدة:
كيا تؤكد إطلاق بيك أب كهربائية بقدرات سحب قوية ومساحة داخلية متفوقة.
هيونداي تعمل على شاحنة أكبر من سانتا كروز، مع احتمال اعتماد نظام كهربائي بمدى ممتد (محرك بنزين صغير يعمل كمولّد).
ومع هذا السباق المحتدم… يبدو أن KGM خطفت اللقب “الأول” داخل كوريا قبل وصول العملاقين!