أكد الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، آر جيه سكارينج، أن وصول الطراز الجديد R2 – وهو كروس أوفر كهربائية مدمجة من المتوقع طرحها بسعر 45,000 دولار – لن يُحدث فقط نقلة في الوصول إلى سيارات ريفيان الكهربائية، بل سيساهم أيضًا في تحسين طرازي R1S وR1T من حيث الأداء والتكلفة.
تحسينات مستمرة لطرازات R1
شهدت مركبات R1 تحديثات كبيرة في نسختها الثانية منتصف عام 2024، أبرزها:
-
ترقية في العتاد والبرمجيات
-
محرك ثلاثي بقوة 850 حصان
-
نظام رباعي المحركات بقوة 1025 حصان (أعلى من 835 حصان في السابق)
كما نجحت ريفيان في خفض تكاليف الإنتاج عبر تصنيع البطاريات داخليًا وتطوير نظام الدفع الخاص بها، مما قلّل من اعتمادها على الموردين وساهم في تحسين الكفاءة.
R2 وR3 ستعززان كفاءة الإنتاج
تهدف ريفيان من خلال طرازي R2 وR3 إلى توسيع قاعدة العملاء، وخفض التكاليف عبر:
-
تطوير منصات إنتاج أكثر كفاءة
-
تحقيق وفورات الحجم من خلال ارتفاع المبيعات
-
الاستفادة من الشراكة مع فولكس فاجن في مجالات البرمجيات والبنية الكهربائية
سكارينج وصف التحسينات الناتجة عن تطوير R2 بأنها “مذهلة”، وأكد أن الدروس المستفادة منها ستنعكس بشكل مباشر على تطوير وتحسين سيارات R1.
مستقبل واعد وتحديثات قادمة
مع تركيز ريفيان على تحسين منصاتها التكنولوجية وخفض تكاليف الإنتاج، ومع تحديثات OTA المستمرة، يبدو أن الشركة ماضية في جعل سياراتها الرائدة R1 أكثر قدرة وتوفرًا في السوق.
رغم أن R2 تمثل دخول ريفيان إلى فئة أكثر اقتصادية، إلا أن الفوائد الأكبر قد تنعكس على طرازي R1S وR1T، من خلال تحسين الأداء، خفض التكاليف، وتوسيع قاعدة المستخدمين — ما يُرسّخ مكانة ريفيان في سوق السيارات الكهربائية الراقية والمتوسطة على حدٍ سواء.