قد تكون أخبار تويوتا الرئيسية في معرض طوكيو للسيارات هي سيارة GR Yaris ذات المحرك الأوسط، لكن الشركة أغدقت بعض الاهتمام على بعض منتجاتها الأخرى أيضًا. إلى جانب سوبارو، أعلنت شركة Toyota Gazoo Racing أنها ستقدم لأصحاب سيارات BRZ وGR86 الرياضية الكوبيه 2021-2024 نفس تحديث البرنامج الذي يظهر في طرازات 2025، مما يتيح للجميع الوصول إلى استجابة دواسة الوقود الأكثر حدة وخصائص التحول الرياضية (في الطرازات الأوتوماتيكية). لسوء الحظ، لم يتم الإعلان عن تحديث البرنامج إلا في السوق المحلية اليابانية، لكننا نأمل أن تولي الشركات بعض الاهتمام لمعجبيها في الولايات المتحدة قريبًا.
إثارة رخيصة لتجربة سيارة رياضية أكثر جاذبية
بالنسبة لسيارات BRZ و86 ذات علبة التروس اليدوية (لا تستخدم تويوتا بادئة GR في اليابان)، يتضمن البرنامج خريطة تسارع منقحة تسمح للسائق بضبط الدورات في الدقيقة من أجل خفض السرعة بشكل أفضل وأكثر سلاسة. كما أن دواسة الوقود نفسها أكثر مباشرة، مما يسمح للطيارين المهرة بإجراء تصحيحات دقيقة للموقف عند حدود تعامل السيارة. كما تحصل السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي على ضبط فلاش صغير ودود يسمح بتسامح أوسع لسرعة المحرك للتبديل إلى سرعات أقل، مما يسمح لمستخدمي ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتحمسين بتقليل التروس بشكل أكثر عدوانية.
لم تعلن شركة Toyota Gazoo Racing عن سعر تحديث البرنامج، لكن CarScoops أفادت أن Subaru ستبيع إعادة تعيين ناقل الحركة اليدوي مقابل 55000 ين (315 دولارًا بأسعار الصرف الحالية)، بينما ستكلف النسخة الأوتوماتيكية 33000 ين (190 دولارًا). لم يتمكن CarBuzz من التحقق بشكل مستقل من هذا السعر في وقت النشر، ولكن إذا كان دقيقًا، فهذا ليس مبلغًا كبيرًا لترقية بسيطة وأنيقة للقيادة. من المسلم به أن البرنامج معتدل جدًا – لا توجد ترقيات للطاقة أو أي شيء – ولكن على الرغم من حدة وسرعة توأم Toyobaru، فإن أي مشاركة إضافية للسائق تعد مكافأة.
استثمرت في معجبيها
قد لا يكون التعديل البسيط شاملاً بشكل خاص، لكنه يشير إلى فوز فلسفي كبير لمحبي تويوتا وسوبارو. إن السيارات المعدلة لعام 2025 أفضل بشكل تدريجي من سابقاتها المباشرة، ولكن بدلاً من ترك قاعدة المعجبين بها عالية وجافة، تجعل تويوتا وسوبارو التحديثات متاحة للمالكين الحاليين. وبدلاً من إجبارهم على الاستبدال والاستبدال، تدعو شركات صناعة السيارات رعاتها الحاليين لزيارة جراج GR أو وكالة سوبارو للحصول على التحديث، والذي سيكون متاحًا في ربيع عام 2025.
من جانبنا، لم يكن لدينا الكثير لنشتكي منه بشأن سيارات الكوبيه المرحة من سوبارو وتويوتا، ولكن في نفس الوقت، لن نرفض أبدًا بعض الترقيات الصغيرة المرحة. في اختبارنا لسيارة BRZ tS لعام 2024، وجدنا أنها مثيرة وجذابة للقيادة، وعلى الرغم من عزم الدوران الأقل من سيارة هوندا سيفيك هايبرد، فإن السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي هي إثارة حقيقية بأي سرعة تقريبًا. مرة أخرى، نأمل أن ترى شركتا تويوتا وسوبارو أنه من المناسب تقديم تحديث البرنامج هذا على السيارات في السوق الأمريكية قريبًا.