بدأت جنرال موتورز عام 2025 بمشكلة خطيرة، بعدما فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا رسميًا حول محركها L87 V8 سعة 6.2 لتر. هذا التحقيق يشمل 877,710 شاحنة وسيارة دفع رباعي كاملة الحجم من موديلات 2021 حتى 2024، بما فيها طرازات شهيرة مثل شيفروليه سيلفرادو 1500 وكاديلاك إسكاليد، وذلك بعد تلقي شكاوى عديدة عن أعطال في المحرك.
أدى التحقيق إلى استدعاء واسع النطاق، إضافة إلى أوامر بوقف بيع المركبات المتضررة، سواء الموجودة لدى العملاء أو المخزنة عند الوكلاء. وأكدت جنرال موتورز في بيان رسمي أنها ستطلق حملة استدعاء طوعي لمعالجة الخلل بأسرع وقت ممكن.
المشكلة في قلب المحرك.. وحل مؤقت لمن ينجو
تتركز المشكلة في عيوب تصنيعية غير محددة في مكونات ذراع التوصيل و/أو عمود المرفق داخل محرك L87، ما قد يؤدي إلى تعطل المحرك أو فقدان الدفع بشكل مفاجئ أثناء القيادة – وهي مشكلة قد تهدد السلامة. بالفعل، تم تسجيل عدة حالات تعطل، بعضها وقع أثناء السير على الطرق السريعة.
وقد طرحت جنرال موتورز حلاً مؤقتًا: سيتم فحص السيارات المتضررة بحثًا عن رمز العطل التشخيصي P0016. إذا اجتازت السيارة الفحص دون ظهور العطل، سيُستبدل زيت المحرك بزيت أكثر لزوجة (0W-40 بدلاً من 0W-20)، مع تركيب فلتر زيت وغطاء تعبئة جديدين، وتحديث دليل المالك. وتهدف هذه الخطوة إلى تحسين حماية المحرك.
أما من يفشل في الفحص… فمصيره مجهول
السيارات التي تفشل في الفحص سيتم “حجزها”، ولن يُسمح ببيعها أو تسليمها للعملاء، بانتظار تعليمات إضافية من جنرال موتورز. ويتوقع أن تشمل الحلول استبدال المحرك بالكامل، خاصة للوحدات الأحدث موديل 2025. ومع ذلك، تواجه الشركة تحديات في توفير محركات بديلة بالسرعة المطلوبة لتغطية هذا الاستدعاء الضخم.