فاجأت فولكس فاجن عشاق سيارات *GTI* بقرارها تطوير نسخة *ID.3 GTI* الكهربائية بالكامل، وفقًا لتقرير صادر عن مجلة *Auto Motor und Sport* الألمانية. وبينما كان من المتوقع أن يكون أول طراز GTI كهربائي *ID.2 GTI* ، يبدو أن الشركة تتجه أيضًا لتقديم *نسخة رياضية من ID.3* ، وهو ما أثار تساؤلات حول مدى توافقها مع هوية طرازات GTI التقليدية.
محرك أقوى ودفع خلفي غير مألوف
صُممت سيارات *ID.3* وجميع طرازات *MEB* بمنصات *دفع خلفي أو رباعي* ، حيث يعد أقوى طراز حاليًا *ID.3 GTX* بمحركين ونظام دفع رباعي بقوة *322 حصانًا*. لكن التقارير تشير إلى أن *ID.3 GTI* ستأتي بقوة *335 حصانًا* ونظام *دفع خلفي* ، مما يمثل تحولًا عن النهج التقليدي لطرازات GTI التي اعتمدت الدفع الأمامي.
تساؤلات حول استراتيجية فولكس فاجن
يثير هذا القرار عدة تساؤلات، حيث لا تمتلك فولكس فاجن حاليًا *محركًا كهربائيًا خلفيًا واحدًا بقوة 335 حصانًا* ، كما أن الطرازات الحالية تعتمد على محركات مزدوجة لتحقيق هذه القوة. ومع وجود مخاوف مالية وتأخر إطلاق الجيل الجديد من *جولف الكهربائية* ، يبدو أن الاستثمار في محرك جديد لطراز محدود قد يكون غير منطقي.
هل تصل إلى الأسواق العالمية؟
رغم أن ID.3 GTI قد تكون إضافة مثيرة لتشكيلة فولكس فاجن، إلا أنها لن تكون متاحة في *الولايات المتحدة* ، حيث لم تعلن الشركة عن أي خطط لطرحها هناك. بالمقابل، يُنظر إلى *ID.2 GTI* كخيار أكثر انسجامًا مع سوق السيارات الرياضية الكهربائية، نظرًا لمواصفاتها المشابهة لطرازات Golf GTI.