تواصل ريفيان استعداداتها المكثفة لإطلاق سيارتها الكهربائية المرتقبة R2 موديل 2026، التي تُعد الخيار الأكثر اقتصادًا في أسطولها بسعر يبدأ من 45,000 دولار، مقارنةً بـ R1T وR1S الأغلى سعرًا. ورغم أن وصول R2 إلى الأسواق لا يزال بحاجة لبعض الوقت، فإن الشركة تبذل جهودًا كبيرة لاختبار قدراتها في ظروف قاسية.
في تجربة اختبارية حديثة، ظهرت R2 وهي تخضع لاختبار اهتزازات عالي الشدة باستخدام جهاز محاكاة الطرق المعروف بـ “الطاولة الهزازة”. وشارك الرئيس التنفيذي آر جيه سكارينج مقطعًا يُظهر مدى ثبات نظام التعليق الجديد رغم الضغط العالي، وعلق مازحًا: “R2 في صالة الألعاب الرياضية!”
هندسة متطورة رغم غياب التعليق الهوائي
على عكس أشقائها الأكبر، لا تعتمد R2 على نظام تعليق هوائي، ولكنها مزودة بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات يتضمن خمسة أذرع فولاذية ومفاصل خلفية مطروقة تُسمى “نجمة البحر”، ما يوفر تجربة قيادة مريحة مع تقليل الكتلة غير المعلقة. وبفضل الهيكل الفرعي المعزول، تنخفض التأثيرات الناتجة عن الاهتزازات إلى أدنى حد داخل المقصورة.
أداء مرتقب ومواصفات واعدة
تُخطط ريفيان لتقديم R2 بثلاث خيارات محركات: أحادي، ثنائي، وثلاثي، مع مدى كهربائي يتجاوز 300 ميل، وشحن سريع بنسبة 10-80% خلال أقل من 30 دقيقة. وستُبنى R2 على منصة جديدة متوسطة الحجم، تجمع بين الأداء القوي والكفاءة والتكلفة المنخفضة، ما يجعلها مرشحة قوية لتكون من أبرز السيارات الكهربائية في فئتها.