بعد أكثر من عقد من التحديثات البسيطة، حصلت نيسان مورانو في 2025 على إعادة تصميم شاملة غيّرت ملامحها تمامًا، من الخطوط الدائرية إلى هيكل أكثر حدة وأناقة، مع مقصورة عصرية غنية بالتقنيات. وقد انعكس ذلك على جودة القيادة، وفخامة الخامات، ورقيّ التجربة بشكل عام.
وفي 2026، تستمر نيسان في تعزيز هذا الزخم من خلال تحسينات مدروسة دون أي زيادة في الأسعار، لتُبقي مورانو خيارًا قويًا في فئة الكروس أوفر.
نظام دفع رباعي قياسي
ألغت نيسان خيار الدفع الأمامي نهائيًا، لتصبح جميع الطرازات مزودة بنظام الدفع الرباعي الذكي بشكل قياسي. تبدأ الأسعار من:
SV AWD بسعر 41,470 دولارًا (قبل رسوم التوصيل 1,495$).
SL AWD بسعر 46,560 دولارًا.
Platinum AWD الأعلى تجهيزًا بسعر 49,600 دولارًا.
جميع الأسعار مماثلة لفئات الدفع الرباعي في 2025، مما يجعل القيمة ثابتة مع تجهيزات أكبر.
ProPILOT Assist 2.1: قيادة شبه ذاتية
الميزة الأبرز لهذا العام هي إضافة ProPILOT Assist 2.1، أحدث أنظمة القيادة شبه الذاتية من نيسان، والذي يسمح للسائقين اليقظين بإبعاد أيديهم وأقدامهم بينما يدير النظام التوجيه والتسارع والكبح على الطرق السريعة المتوافقة. كما يقترح تغيير المسارات ويساعد في تجاوز حركة المرور.
النظام متوفر ضمن باقة Platinum Technology مع اشتراك تجريبي، ثم يتحول لاحقًا إلى خدمة مدفوعة. مع ذلك، يبقى السائق مسؤولًا عن التحكم الكامل في ظروف الطقس أو المرور غير المناسبة.
تصميم وتجهيزات فاخرة
إلى جانب الإضاءة الأمامية النحيفة والمصابيح الخلفية الممتدة والعجلات حتى 21 بوصة، تحافظ مورانو على مظهرها العصري.
في الداخل، تضيف حزمة SL Comfort مزايا جديدة تشمل:
مقاعد أمامية مهواة مع خاصية التدليك.
مقاعد خلفية مدفأة.
باب خلفي كهربائي يُفتح بحركة بسيطة.
كما تضم المقصورة شاشتين مزدوجتين قياس 12.3 بوصة، نظام ملاحة مدمج من جوجل، إضاءة محيطية بـ 64 لونًا، وتحكم ذكي في المناخ.
المحرك والأداء
القوة لا تزال من محرك توربو 2.0 لتر، رباعي الأسطوانات، يولد 241 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات، ما يمنح قيادة متوازنة بين الأداء والكفاءة.
حتى الآن، لم تكشف نيسان عن موعد وصول مورانو 2026 إلى صالات العرض في الولايات المتحدة، فيما لا يزال الموقع الإلكتروني يعرض طراز 2025 المنتهي.