بينما تعمل مرسيدس-بنز على تطوير نسخة مصغرة من الفئة-G تحافظ على ملامحها الشهيرة مثل التصميم الصندوقي والهيكل القوي، تشير مؤشرات جديدة إلى أن الشركة قد تخطط أيضًا لإطلاق طرازات أكبر وأقوى من أي وقت مضى.
علامات تجارية جديدة تكشف المستور
بحسب بيانات مكتب الاتحاد الأوروبي للملكية الفكرية (EUIPO)، سجّلت مرسيدس في سبتمبر الماضي طلبات لعلامات تجارية جديدة تتماشى مع تصنيفات الفئة-G، وهي: G600، G700، G800، وG900. هذه التسميات تضاف إلى التشكيلة الحالية في الولايات المتحدة التي تضم G550 بمحرك 6 سلندر توربو هجين خفيف بقوة 443 حصانًا، وG580 EQ الكهربائي بالكامل بقوة 579 حصانًا.
تسجيل هذه الأسماء قد يُمهّد لطرازات أقوى، ربما تتفوق حتى على Mercedes-AMG G63 الحالية بقوة 577 حصانًا، أو قد تُستخدم لتمييز نسخ مايباخ الفاخرة.
محرك V8 كهربائي قادم؟
المعلومات المتاحة تُشير إلى أن مرسيدس تطوّر محرك V8 كهربائي جديد، مع احتمالية تقديمه بنظام هجين خفيف أو هجين قابل للشحن. يُشاع أيضًا أنه سيعتمد على عمود مرفقي مسطّح كما في AMG GT Black Series، ما يمنح استجابة أسرع لدواسة الوقود مع الامتثال لمعايير Euro 7.
خيارات هيكل جديدة في الطريق
التوسع قد لا يقتصر على القوة فقط، بل على الأشكال أيضًا. فقد تم تأكيد عودة نسخة Cabriolet المكشوفة، مع احتمال تقديم طراز أكبر بثلاثة صفوف من المقاعد لمنافسة الطلب المتزايد على سيارات الـSUV العائلية الكبيرة.
جزء من استراتيجية مرسيدس الجديدة
هذا التوسع يتماشى مع خطة مرسيدس المعلنة في 2022، التي تهدف إلى تقليل حجم الإنتاج والتركيز على هوامش ربح أعلى من خلال طرازات فاخرة ومحدودة، مثل Maybach SL-Class وAMG PureSpeed.
هل هي حقيقة أم خطوة احترازية؟
ورغم الحماس، قد تكون هذه العلامات التجارية مجرد إجراء استباقي لحماية الأسماء ومنع المنافسين من استخدامها، دون أن يعني ذلك بالضرورة إطلاق طرازات جديدة قريبًا. ومع ذلك، فإن مستقبل الفئة-G يبدو مُتجهًا نحو مزيد من التنوع والقوة، سواء عبر نسخ مصغرة مدمجة أو طرازات أضخم وأكثر فخامة.