بعد سنوات من ريادة التحول نحو السيارات الكهربائية، تُحقق فولفو إنجازًا مهمًا مع نظام نقل الحركة الذي يدعم استراتيجيتها الهجينة القابلة للشحن. فبينما التزمت الشركة عام 2017 بالتحول الكامل نحو الكهرباء، عادت الطرازات الهجينة القابلة للشحن لتلعب دورًا محوريًا في خططها بسبب ظروف السوق العالمية وتذبذب الطلب على السيارات الكهربائية الخالصة.
نمو غير مسبوق في مبيعات السيارات الهجينة
سجلت فولفو ارتفاعًا كبيرًا في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن من 46 ألف وحدة في 2019 إلى أكثر من 177 ألف وحدة في 2024. وخلال النصف الأول من 2025، شكّلت هذه الطرازات 23% من مبيعات فولفو العالمية، مدفوعةً بطلب قوي على XC60 وXC90 بعد حصولهما على تحديثات مهمة العام الماضي.
الطرازات الأكثر مبيعًا: XC60 وXC90
XC60: السيارة الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في أوروبا لعام 2024، والأعلى عالميًا في فئتها الفاخرة للعام الثالث على التوالي.
XC90: تعزز مكانة فولفو في فئة الدفع الرباعي الفاخرة الهجينة.
XC70: أحدث إضافة في الصين، تكشف عن استمرار تطوير عروض فولفو الهجينة.
مستقبل هجيني طويل المدى
تستعد فولفو لإطلاق الجيل الثالث من XC90 بنسخة هجينة قابلة للشحن بمدى أطول، مستندةً إلى منصة مشتقة من جيلي تُستخدم حاليًا في XC70 بالصين. الطراز الجديد سيجمع بين محرك توربيني 1.5 لتر، محركين كهربائيين، وبطارية 40 كيلوواط/ساعة، ما يتيح مدى يصل إلى 124 ميلًا (CLTC) مقارنةً بـ 32 ميلًا فقط في النسخة الحالية.
ابتكارات مستقبلية
EM90: فولفو تقدمت ببراءة اختراع في الولايات المتحدة لميني فان كهربائية بالكامل تُباع حاليًا في الصين، مع تلميحات إلى نسخة هجينة مستقبلية.
كروس أوفر كهربائي بمدى أطول: تستعد فولفو لإطلاقه في أمريكا قبل نهاية العقد، وسيجمع بين الدفع الكهربائي ومحرك احتراق داخلي احتياطي للرحلات الطويلة.
يؤكد هذا الإنجاز أن السيارات الهجينة القابلة للشحن ليست مجرد مرحلة انتقالية لفولفو، بل جزء استراتيجي من مستقبلها. وبفضل تنويع المنصات واعتماد أنظمة نقل حركة هجينة متطورة، تسعى فولفو إلى تلبية احتياجات العملاء عالميًا والحفاظ على ريادتها في قطاع السيارات الفاخرة الصديقة للبيئة.