بينما تستعد أودي لدخول عالم الفورمولا 1 بقيادة المدير السابق لفيراري ماتيا بينوتو، يبدو أن الأخير لا يشارك الهوس التقليدي بالسيارات الكلاسيكية. فبينوتو يعترف بأنه لم يمتلك يومًا مجموعة سيارات، ولا يهتم كثيرًا بطرازات الماضي — حتى حين كان مسؤولًا عن فريق فيراري.
لكن عندما يتعلق الأمر بالمستقبل؟ هنا يتغير كل شيء.
Concept C… السيارة التي خطفت اهتمام بينوتو
حين سُئل بينوتو عن السيارة التي يرغب فعليًا باقتنائها من أودي، أجاب دون تردد:
“أريد السيارة الاختبارية الجديدة… Concept C.”
السيارة تجمع عناصر تصميمية مستوحاة من Audi TT وAudi R8، وتدمجها في سيارة كهربائية رياضية أنيقة ذات حضور قوي.
وعندما أُشير إلى أنها ليست سيارة إنتاجية بعد، اكتفى بينوتو بالرد القصير الواثق:
“سنفعل.”
Concept C ليست مجرد فكرة
بحسب الرئيس التنفيذي لأودي جيرنوت دولنر، فإن Concept C ليست مجرد نموذج استعراضي، بل تمهيد مباشر لسيارة إنتاج قادمة.
ومن المتوقع أن يكون الطراز:
أكثر فخامة وأقل شيوعًا من TT
كهربائي بالكامل
وربما الوريث الروحي لـ Audi R8
كما بدأت بعض ملامح Concept C بالظهور في منتجات أودي الحالية. فسيارة R26 F1 — التي ستدخل سباقات فورمولا 1 — تستخدم نفس طلاء التيتانيوم الأمامي الذي ظهر لأول مرة على Concept C.
تأثير الفورمولا 1 يبدأ مبكرًا
رغم أن أودي لم تدخل السباق رسميًا حتى الآن، إلا أن مشاركتها في الفورمولا 1 بدأت تؤثر بالفعل على تصميم سياراتها المستقبلية.
ومع قيادة بينوتو للمشروع، يبدو أن الشغف الحقيقي لأودي يكمن ليس في الماضي… بل في السيارات الرياضية الكهربائية القادمة.