جينيسيس تلمّح لأول مرة لإطلاق سيارة واغن فاخرة… وقد تكون أقرب مما نعتقد

أثارت جينيسيس ضجة كبيرة عندما عرضت سيارة G90 Wingback الاختبارية—واغن فاخرة ذات شخصية رياضية—لتكشف عن توجه جديد تمامًا للعلامة الكورية التي اعتدنا منها على الـSUV والكوبيه التجريبية.

لكن المفاجأة الأكبر جاءت عندما أكّد المدير الإبداعي لوك دونكرفولك أن هذه ليست مجرد سيارة استعراضية… بل “قابلة للإنتاج بشكل كبير” تمامًا مثل X Gran Coupe، لأن كلاهما يعتمد على نفس منصة وسيارة G90 الحالية، ما يجعل تحويلها إلى طراز إنتاج مهمة واقعية وليست خيالاً.

لماذا قد نراها في الشوارع قريبًا؟

تعتمد على قاعدة G90 ونظام الدفع نفسه

مشاركتها في الهيكل تُسهّل الإنتاج وتقلل التكلفة

طلب قوي عالميًا على الواجن الرياضية—M5 Touring وRS6 Avant خير مثال

جينيسيس تبحث عن “هالة أيقونية” لتعزيز صورتها عالميًا

وبحسب دونكرفولك، لو دخلت Wingback مرحلة الإنتاج فستكون نسخة محدودة، وقد تُرافقها نسخ أخرى مثل Gran Coupe وGran Convertible.

الكوبيه والمكشوفة… الطريق أصعب

رغم جمالية مفاهيم X السابقة، إلا أن السوق اليوم صعب على السيارات الفاخرة ذات البابين:

• مرسيدس أوقفت S-Class كوبيه

• BMW خفّضت إنتاج الفئة الثامنة

ولهذا ترى جينيسيس أن الواجن الرياضية قد تكون الرهان الأذكى والأكثر ربحية.

جينيسيس مستعدة لكسر قواعد الفخامة الكورية التقليدية.

وإذا وصلت G90 Wingback بإصدار Magma قوي كما رأينا في النموذج… فقد نكون أمام واحدة من أجرأ سيارات الواجن الفاخرة في السوق العالمية.