تستعد مرسيدس-بنز لعام ضخم في 2026—عام مليء بالإطلاقات الجديدة، وأيضًا ذكرى مرور 140 عامًا على تسجيل كارل بنز براءة اختراع أول سيارة في التاريخ. وفي خطوة رمزية جميلة، ظهرت الفئة-S المُجددة لأول مرة بتمويه مميز يحتفل بهذا الحدث التاريخي.
غلاف تاريخي يخفي واجهة جديدة
غُطي النموذج الأولي للفئة-S بطبقة ذهبية مع لمسات تشبه اللهب—احتفال واضح بالإرث العريق، لكن أيضًا وسيلة لإخفاء التحديثات القادمة:
ما الذي يمكن رؤيته رغم التمويه؟
مصابيح أمامية جديدة بشعار النجمة—كما رأينا في CLA الاختبارية.
شبك أمامي أعمق مع حامل لوحة أقل ارتفاعًا.
فتحات تهوية أمامية مُعاد تصميمها وتغييرات في الشريط السفلي للمصد.
كاميرات جديدة على الرفارف الأمامية لزيادة دقة رؤية 360° وتحسين أنظمة القيادة الذاتية.
الخلفية أيضًا تحصل على تحديثات:
مصابيح خلفية تحمل شعار النجمة
تغييرات طفيفة في الصدام الخلفي والعتبات الجانبية
تحسينات ديناميكية هوائية خفيفة
مقصورة جديدة… وعودة للأزرار!
أكبر تغيير داخلي هو اعتماد شاشة Hyperscreen كاملة العرض بدل الشاشة العمودية الحالية، مع:
زر تشغيل تقليدي داخل الهيبرسكرين (على عكس EQS).
عجلة قيادة جديدة تستغني عن اللمس وتعيد التحكم اليدوي.
شريحة Nvidia قوية لدعم تقنيات قيادة مساعدة Level 2+/Level 2++.
تقنيات أعلى ودفع لاستعادة التفوق
مرسيدس تعلم جيدًا أن الفئة-S فقدت صدارة المبيعات لصالح BMW الفئة السابعة في أمريكا، ويبدو أن هذا التحديث الكبير—خارجيًا وداخليًا وتقنيًا—هو محاولة واضحة لاستعادة العرش.