اعترفت مرسيدس‑AMG صراحةً بأن قرار تزويد C63 بمحرك رباعي الأسطوانات لم يكن موفقًا، مؤكدة أن الطراز القادم سيعود بمحرك سداسي الأسطوانات. لكن هذه الخطوة ليست سوى جزء من رؤية أوسع كشفت عنها الشركة الألمانية في حديثها مع MotorTrend، تتضمن مستقبل محركات AMG… وعودة أسماء أيقونية طال انتظارها.
محركات أكبر… وV8 ما زال حيًا
وفقًا للتصريحات، لا تنوي AMG الاكتفاء بالمحركات السداسية، بل تعمل أيضًا على محرك V8 جديد إلى جانب تطوير عائلة محركاتها الحالية. هذا التوجه يأتي في محاولة لاستعادة ثقة المتحمسين، خاصة بعد الجدل الكبير الذي رافق الجيل الأخير من C63.
Black Series يعود… ولكن بشروط
الأكثر إثارة هو تأكيد مايكل شيب، رئيس AMG، أن اسم Black Series سيعود رسميًا. لكنه شدد على أن أي طراز يحمل هذا الشعار “يجب أن يكون ثوريًا بما يكفي ليرقى إلى مستوى الاسم”.
وتشير التوقعات إلى أن أول Black Series جديد قد يكون مبنيًا على CLE 63، خاصة بعد رصد نموذج اختباري بشبك أمامي ضخم وجناح خلفي كبير، يوحي بتوجه أكثر تطرفًا من أي AMG تقليدية.
تحت مظلة “Mythos” الحصرية
عودة Black Series قد تأتي هذه المرة تحت مظلة علامة Mythos الفرعية الجديدة، وهي علامة فائقة الحصرية موجهة لهواة الجمع. حتى الآن، لم تُنتج Mythos سوى سيارة واحدة، هي AMG PureSpeed المبنية على SL 63 بعدد محدود يبلغ 250 وحدة.
وإذا تم اعتماد هذا التوجه، فقد نرى سيارات تحمل اسم Mercedes-Mythos بدلًا من Mercedes-AMG، ما يمنح Black Series هوية منفصلة وأكثر تميزًا عن طرازات AMG “العادية”.
شيء أكثر تطرفًا من Black Series؟
لم تتوقف المفاجآت عند هذا الحد. فقد رُصدت مرسيدس مؤخرًا أثناء اختبار نسخة فائقة الأداء من AMG GT تُعرف باسم Track Sport.
هذه النسخة، التي تم التلميح لها لأول مرة في 2025، تبدو أكثر عدوانية بكثير من AMG GT الحالية، مع تركيز واضح على الأداء الخالص والديناميكا الهوائية، بعيدًا عن الطابع الأكثر راحة الذي اتخذه الجيل الأخير المشترك مع SL.
وبحسب المؤشرات الأولية، قد تكون Track Sport قادرة على تحطيم أرقام لفات لم تصل إليها حتى AMG One، رغم عدم تأكيد ما إذا كانت هذه النسخة ستكون قانونية للطرق العامة أم مخصصة للحلبات فقط.