عبدالرحمن الرمّال – جدة
كشف لقائنا الخاص مع مسؤولي هانكوك في رياضة المحركات عن الاستراتيجيات المستقبلية والابتكارات التقنية التي تقود قطاع السباقات الكهربائية، مؤكدين على الدور المحوري لشركة “هانكوك” (Hankook) في تطوير هذا القطاع، ليس فقط في بطولة “فورمولا إي” (Formula E)، بل في آفاق جديدة تشمل “رالي إي“ وذلك ابان طولة نقاشنا معهم بالمركز الاعلامي بحلبة كورنيش جدة ، على هامش بطولة فورمولا e لسباق جدة 2026 .
رؤية توسعية وتكنولوجيا موثوقة
أكد السيد مانفريد ساندبيكلر، المدير العام لقطاع رياضة المحركات في “هانكوك”، أن الشركة تتبنى نهجاً ابتكارياً لمواكبة التحولات في السوق العالمي. وأشار إلى أن السوق الحالي للسباقات الكهربائية لا يزال في بداياته، إلا أن “هانكوك” تستعد للتوسع مع تطور تكنولوجيا المحركات لتصبح أكثر قوة وموثوقية، مؤكداً انفتاح الشركة على دخول كافة الأسواق الجديدة والبطولات الناشئة.
ثورة في الاستدامة والأداء
وفيما يخص التطورات التقنية للموسم الحالي، أوضحت سيينا جانغ، قائدة مشروع تطوير إطارات “فورمولا إي”، أن الانتقال من الجيل الثالث (Gen3) إلى الجيل الثالث المطور (Gen3 Evo) حقق قفزة نوعية في معايير الأداء والبيئة، حيث شملت الابتكارات:
زيادة قوة التماسك: رفع كفاءة تماسك الإطارات بنسبة 10% إضافية.
تعزيز الاستدامة: رفع نسبة المواد المستدامة في تصنيع الإطارات لتصل إلى 35%.
البيانات الرقمية: مفتاح الفوز
من جانبه، سلط أرمين يورس، خبير أجهزة الاستشعار في مجموعة “تيكسيس”، الضوء على الأهمية القصوى للبيانات في حسم السباقات. وأوضح أن أجهزة الاستشعار لا تقتصر وظيفتها على مراقبة ضغط الإطارات لضمان السلامة والامتثال للقوانين فحسب، بل تمتد لتشمل:
تحليل درجة حرارة الحواف (الجنوط) ورطوبة الجو.
مساعدة المتنافسين على وضع الإطار في “نطاق العمل” المثالي.
تحويل البيانات اللحظية إلى أداء ملموس على أرض الحلبة.
تمثل “فورمولا إي” اليوم المختبر الحي الذي يسرع من وتيرة الابتكار في صناعة المركبات الكهربائية، حيث تنتقل هذه التقنيات من الحلبات إلى سيارات الطرق العادية، مما يعزز كفاءة النقل المستدام في المستقبل.