أعلنت رينو عن نسخة محدثة من ميجان E-Tech الكهربائية، التي تُعد من أبرز سياراتها الكهربائية في أوروبا منذ إطلاقها عام 2021، حيث حصلت على مجموعة من التحسينات التقنية التي تستهدف رفع الكفاءة وزيادة المدى وتقليل زمن الشحن، مع تحديثات تصميمية طفيفة وتقنيات رقمية أكثر تطوراً.
واعتمدت السيارة على بطارية جديدة من نوع LFP (ليثيوم فوسفات الحديد) بدلاً من بطارية NCM السابقة، وهي تقنية أقل تكلفة وأكثر تحملاً للاستخدام طويل الأمد. كما استخدمت رينو تقنية Cell-to-Pack التي سمحت بزيادة سعة البطارية من 60 إلى 67 كيلوواط ساعة دون زيادة كبيرة في الحجم أو الوزن.
وبفضل هذه التحديثات ارتفع مدى القيادة إلى 500 كيلومتر وفق معيار WLTP، بزيادة تقارب 30 كيلومتراً مقارنة بالنسخة الحالية، ما يمنح السيارة قدرة أكبر على المنافسة في فئة الهاتشباك الكهربائية المدمجة.
كما حسنت رينو قدرات الشحن السريع، حيث ارتفعت القدرة القصوى للشحن بالتيار المستمر إلى 165 كيلوواط بدلاً من 130 كيلوواط سابقاً، وهو ما يسمح بشحن البطارية من 15% إلى 80% خلال 24 دقيقة فقط، مع تقليص زمن الشحن بنحو 25% مقارنة بالموديل السابق.
وعلى صعيد التصميم الخارجي، جاءت التعديلات محدودة وشملت:
مصابيح LED نهارية جديدة.
واجهة أمامية مغلقة بتصميم محدث.
مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد مع مؤثرات إضاءة متحركة جديدة.
أما المقصورة الداخلية فحافظت على تصميمها العام، لكنها حصلت على تحديثات برمجية مهمة تشمل دمج مساعد الذكاء الاصطناعي Google Gemini داخل نظام المعلومات والترفيه المعتمد على خدمات جوجل، بالإضافة إلى دعم أكثر من 100 تطبيق مختلف.
وتتوفر السيارة بمحرك كهربائي بقوة 218 حصاناً (160 كيلوواط) مع فئتين هما Techno وEsprit Alpine، فيما تستمر عمليات الإنتاج وتجميع البطاريات في شمال فرنسا ضمن استراتيجية رينو لدعم التصنيع الأوروبي.
وأكدت الشركة أن فتح باب الطلبات سيبدأ خلال يوليو 2026، على أن تصل أولى السيارات إلى العملاء خلال الخريف المقبل، بينما سيتم الإعلان عن الأسعار الرسمية عند بدء طرحها في الأسواق.