كشفت لاند روفر عن أول نظرة رسمية لسيارة Range Rover Sport Electric الجديدة كليًا، والتي تمثل ثاني سيارة كهربائية بالكامل ضمن عائلة رينج روفر بعد النسخة الكهربائية من رينج روفر القياسية. ومن المقرر الكشف الكامل عنها خلال وقت لاحق من عام 2026، بينما استعرضت الشركة نموذجًا أوليًا في مهرجان جودوود للسرعة بالمملكة المتحدة.
وتحافظ السيارة على التصميم المألوف لنسخة الاحتراق الداخلي، مع تعديلات طفيفة تشمل شبكًا أماميًا مغلقًا وعدم وجود مخارج للعادم، في خطوة تعكس رغبة لاند روفر في الحفاظ على هوية السيارة بدلاً من تقديم تصميم مختلف كليًا للنسخة الكهربائية.
وتعتمد السيارة على منصة MLA متعددة الاستخدامات نفسها المستخدمة في الطرازات الحالية، وهي منصة صُممت لاستيعاب محركات البنزين والديزل والهجينة، إضافة إلى الأنظمة الكهربائية بالكامل.
وتتوفر السيارة بمحركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي، بقوتين مختلفتين:
444 حصانًا للفئة الأساسية.
542 حصانًا للفئة الأعلى.
ويبلغ عزم الدوران 850 نيوتن متر، مع توزيع متوازن للقوة بين المحورين الأمامي والخلفي.
وتستمد الطاقة من بطارية بسعة 118.5 كيلوواط/ساعة تعتمد خلايا أسطوانية مزدوجة الطبقات من AESC، وتدعم بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يسمح بالشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط. وتقدر لاند روفر مدى القيادة وفق معيار وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بحوالي 531 كيلومترًا للشحنة الواحدة، بينما يُتوقع أن يكون الرقم أعلى وفق معيار WLTP الأوروبي.
كما زُودت السيارة بنظام تعليق هوائي، مع الحفاظ على قدراتها في القيادة على الطرق الوعرة، حيث طورت لاند روفر نظام قيادة بدواسة واحدة يعمل حتى أثناء القيادة خارج الطرق المعبدة، إلى جانب تحديثات على أنظمة التحكم بالشاسيه لتعزيز الأداء الرياضي مع الحفاظ على الراحة المعروفة لسيارات رينج روفر.
وأكدت الشركة أن Range Rover Sport Electric ستكون أكثر ديناميكية وسرعة من أي وقت مضى، مع استمرار توفر خيارات المحركات الأخرى، بما فيها الهجينة القابلة للشحن، ومحركات البنزين والديزل، لتوفير خيارات متنوعة للعملاء. ومن المنتظر الإعلان عن جميع المواصفات والأسعار وموعد الطرح الرسمي قبل نهاية عام 2026.