أعلنت زيكر عن طرح النسخة الأوروبية من سيارتها الرائدة 9X، لتدخل منافسة مباشرة مع سيارات SUV الفاخرة الكبيرة مثل BMW X7 ومرسيدس GLS، مع الاحتفاظ بمعظم عناصر الفخامة والتقنيات التي قدمتها النسخة الصينية، لكن مع تخفيض القوة لتناسب مواصفات السوق الأوروبية.
وتأتي النسخة الأوروبية بمنظومة دفع هجينة قابلة للشحن (PHEV) تضم محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر يعمل مع محركين كهربائيين، لتولد قوة إجمالية تبلغ 897 حصانًا، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/س.
وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 55 كيلوواط/ساعة وبنية كهربائية 900 فولت، ما يمنحها مدى كهربائيًا يصل إلى 223 كيلومترًا وفق معيار WLTP، بينما يبلغ المدى الإجمالي مع خزان الوقود حوالي 767 كيلومترًا. كما تدعم الشحن السريع، إذ يمكن رفع مستوى البطارية من 10% إلى 80% خلال أقل من 10 دقائق.
من الداخل، توفر زيكر 9X مقصورة فاخرة بتوزيع 2+2+2 لستة ركاب، مع مقاعد مستقلة في الصفين الثاني والثالث، ومقاعد الصف الثاني قابلة للاستلقاء مع مساند للأقدام. كما تضم ثلاجة وتدفئة للمشروبات، وشاشة OLED قياس 17 بوصة قابلة للحركة في السقف، ونظام صوتي من Naim مكوّن من 32 سماعة، إضافة إلى شاشة لمس قابلة للإزالة لركاب الخلف للتحكم بوظائف السيارة.
أما السائق فيستفيد من لوحة عدادات رقمية قياس 13 بوصة، وشاشة وسطية 16 بوصة، إلى جانب شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز AR-HUD بقياس 47 بوصة، مع نظام تعليق هوائي ثنائي الحجرات ومخمدات إلكترونية لتعزيز الراحة والثبات.
وعلى صعيد العملية، توفر السيارة مساحة تحميل تبدأ من 677 لترًا وتصل إلى 2,148 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، مع قدرة سحب تصل إلى 2 طن، فيما لم تعلن زيكر حتى الآن عن السعر الرسمي في أوروبا، واكتفت بفتح باب تسجيل الاهتمام قبل بدء المبيعات.