تضع نيسان سيارتها الجديدة روج هايبرد 2027 في قلب استراتيجيتها لتعزيز مبيعاتها في الولايات المتحدة، مع الاعتماد على الجيل الثالث من تقنية e-POWER التي تقدم تجربة قيادة أقرب للسيارات الكهربائية دون الحاجة إلى شحن السيارة من مصدر خارجي.
ويختلف نظام e-POWER عن أنظمة الهايبرد التقليدية، إذ لا يتصل محرك البنزين بالعجلات ميكانيكيًا، بل يعمل فقط على توليد الكهرباء لشحن البطارية وتشغيل المحركات الكهربائية، فيما تتولى محركات كهربائية مزدوجة تحريك السيارة مع نظام دفع رباعي قياسي.
وتعتمد روج هايبرد على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر تيربو مخصص لتوليد الكهرباء، بينما تبلغ القوة الإجمالية للنظام نحو 225 حصانًا، مع استهلاك تقديري يصل إلى 40 ميلًا للجالون داخل المدينة، أي ما يعادل قرابة 17 كم/لتر وفق اختبارات نيسان الداخلية.
وترى نيسان أن روج هايبرد تمثل أحد أهم الطرازات ضمن خطتها طويلة المدى، خصوصًا مع تزايد إقبال العملاء الأمريكيين على السيارات الهجينة. وتقول الشركة إن تقنية e-POWER وصلت إلى جيلها الثالث بعد بيع ما يقارب مليوني سيارة مزودة بهذه التقنية عالميًا منذ إطلاقها.
ومن أبرز تجهيزات السيارة شاشة قياس 12.3 بوصة بشكل قياسي، مع شاشة 14.3 بوصة في التجهيزات الأعلى ودعم خدمات Google، إلى جانب نظام ProPILOT Assist وتقنية e-Pedal للقيادة بدواسة واحدة ومجموعة موسعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق.
ومن المقرر وصول فئة SR AWD مع حزمة Technology أولًا خلال خريف 2026، على أن تتوسع التشكيلة لتشمل فئات SV وSR وPlatinum مطلع 2027، بأسعار تبدأ من 35,490 دولارًا قبل رسوم الوجهة والضرائب.