تتجه تويوتا إلى توسيع حضور علامتها فائقة الفخامة سينشري Century خارج اليابان، ضمن خطة لتحويلها إلى علامة عالمية تتمركز في مستوى أعلى من لكزس وتستهدف المنافسة في فئة السيارات الفاخرة التي تضم أسماء مثل رولز رويس وبنتلي ومايباخ.
وتعززت هذه التوجهات بعد ظهور رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا في ديترويت على متن سيارة Century SUV، رغم أن الطراز لا يُباع رسميًا في السوق الأمريكية حتى الآن.
وقال هيروكي ناكاجيما، كبير مسؤولي التقنية في تويوتا، إن الشركة ترغب في عرض أحدث نسخة من سينشري والحصول على آراء مسؤولي قطاع السيارات في ديترويت، مشيرًا إلى أن سينشري أصبحت طرازًا عالميًا.
ولا يقتصر حضور سينشري حاليًا على اليابان؛ إذ تُباع نسخة الـSUV المزودة بمحرك V6 في الصين، كما تصل بكميات محدودة إلى بعض أسواق آسيا والشرق الأوسط، بينما تدرس تويوتا التوسع إلى أسواق إضافية.
وتعود جذور سينشري إلى عام 1967، حيث اشتهرت لعقود كسيارة كبار المسؤولين ورجال الأعمال في اليابان، قبل أن توسع تويوتا عائلة الطراز بإطلاق نسخة SUV في 2023، ثم تتجه إلى جعل Century علامة مستقلة تتربع فوق لكزس ضمن هرم العلامات التابعة للمجموعة.
كما كشفت الشركة سابقًا عن نموذج اختباري لسيارة Century كوبيه مرتفعة، في إشارة إلى إمكانية توسيع تشكيلة العلامة مستقبلًا. وأكدت تويوتا أيضًا أن سيارات سينشري المستقبلية لن تكون جميعها كهربائية، فيما لا تزال الأنباء المتداولة عن احتمال عودة محرك V12 غير مؤكدة رسميًا.