أكدت مازدا أن شاحنتها البيك أب BT-50 ستستمر مستقبلاً، مع العمل على تطوير جيل جديد ليحل محل الطراز الحالي، اشتداد المنافسة في فئة الشاحنات المتوسطة. ويأتي التأكيد بعد تصريحات من مسؤولي مازدا في أستراليا أشاروا فيها إلى أن الشركة ما زالت ترى أهمية كبيرة لهذه الفئة.
ومن المتوقع وصول الجيل الجديد من مازدا BT-50 قرابة عام 2028، مع ترجيحات قوية باستمرار التعاون مع إيسوزو، إذ تعتمد BT-50 الحالية أساساً على منصة إيسوزو D-Max. كما أكد المصمم إيجي كيموتو، المسؤول عن تصميم الجيل الحالي، أنه يعمل بالفعل على خليفته.
وبحسب المعلومات المتاحة، ستحافظ مازدا على هوية BT-50 كشاحنة عملية موجهة للطرق الوعرة والسحب والاستخدامات الشاقة، ومن المرجح أن تعتمد في بداية طرحها على محركات ديزل بدلاً من نسخة كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة للشحن. ولم تستبعد الشركة تقنيات هجينة خفيفة لاحقاً.
كما توجد إمكانية أخرى تتمثل في الاستفادة مستقبلاً من شراكة مازدا مع شانجان الصينية، إلا أن الخيار الأكثر ترجيحاً حالياً هو استمرار الشراكة مع إيسوزو في الجيل المقبل.