كشفت شركة جيب عن تفاصيل شيروكي تريل هوك 2027 الجديدة، التي تأتي بتجهيزات مخصصة للطرق الوعرة، تشمل نظام دفع رباعي متطورًا، وقفلًا إلكترونيًا للتفاضل الخلفي، ونظام تعليق مرتفعًا، في خطوة تهدف إلى استعادة القدرات التي اشتهرت بها شيروكي على الطرق الصعبة.
وتحصل السيارة على نظام الدفع الرباعي Active Drive II 4×4 مع علبة تحويل بسرعتين، تتضمن نسبة تخفيض تبلغ 2.92:1، ونسبة زحف تصل إلى 37.5:1، ما يمنحها قدرة أفضل على اجتياز التضاريس الصخرية والمنحدرات الصعبة بسرعات منخفضة.
تجهيزات مخصصة للطرق الوعرة
حصلت شيروكي تريل هوك الجديدة على نظام تعليق معدل يرفع ارتفاع السيارة بمقدار 25 ملم، ليصل الخلوص الأرضي إلى 229 ملم، إلى جانب إطارات لجميع التضاريس من نوع Nexen Rodian ATX بقياس 245/65R17.
وتشمل أبرز قدراتها:
زاوية الاقتراب: 28.8 درجة.
زاوية المغادرة: 31.8 درجة.
زاوية العبور: 21.9 درجة.
عمق اجتياز المياه: 610 ملم.
ألواح حماية فولاذية للأجزاء السفلية وحماية إضافية للبطارية.
منظومة هجينة بقوة 210 أحصنة
تعتمد السيارة على منظومة دفع هجينة تضم محرك بنزين توربيني بسعة 1.6 لتر، ومحركين كهربائيين، بقوة إجمالية تبلغ 210 أحصنة وعزم دوران يصل إلى 312 نيوتن متر.
ويبلغ متوسط استهلاك الوقود المقدر نحو 7.6 لتر لكل 100 كيلومتر وفق الأرقام الأمريكية، ما يوفر توازنًا بين الكفاءة والقدرة على القيادة خارج الطرق المعبدة.
السعر وموعد الإنتاج
يبدأ سعر جيب شيروكي تريل هوك 2027 من 44,625 دولارًا أمريكيًا شامل رسوم الوجهة والتسليم في السوق الأمريكية.
ومن المقرر بدء إنتاج السيارة أواخر عام 2026 في مصنع تولوكا بالمكسيك، مع فتح باب الطلبات بالفعل.
وتدخل شيروكي تريل هوك منافسة مع جيب رانجلر، إذ تركز الأولى على الجمع بين الراحة العائلية والقدرات الفعلية للطرق الوعرة، بينما تظل رانجلر الخيار الأكثر تخصصًا للقيادة على التضاريس الشديدة الصعوبة.