كشفت لكزس عن مركبة تضاريس وعرة اختبارية فريدة من نوعها بمحرك هيدروجيني وحجم رشيق صغير نسبياً وتصميم عضلي.

وتستخدم مركبة ROV محرك 1.0 لتر احتراق داخلي يقوم بحرق الهيدروجين بدل البنزين، ما يعني الحفاظ على الصوت التقليدي لسيارات الاحتراق الداخلي ولكن بدون انبعاثات كربونية تقريباً.

من المتوقع استخدام نسخة إنتاجية لهذا المحرك الثوري في سيارات لكزس وتويوتا بحلول 2025، وبالنسبة للتصميم، فيمكن ملاحظة بعض العناصر المستوحاة من لغة تصميم لكزس الحالية، خاصة الشبك والمصابيح.

كما نرى نظام تعليق مكشوف، وعجلات بارزة خارجة عن الهيكل، وزجاج أمامي قابل  للنزع، وقفص حماية من الانقلاب، وفي الداخل نرى شاشة عرض رقمية وعداد “أنالوج” كبير ومقاعد رياضية بجلود صناعية أنيقة.

المركبة مخصصة لاستعراض تقنيات وإبداع لكزس في التصميم الوعر، ولكن لا توجد خطط لطرح موديل إنتاجي لها.