أنتجت صانعة السيارات البريطانية بنتلي 200 ألف سيارة منذ نشأتها، إلا أنه تم صنع أكثر من 75% منها في الثمانية عاماً الماضية فقط، في حين استغرقت الشركة ست سنوات فقط لبيع 25 ألف سيارة بنتايجا.

يُذكر أن 40% من السيارات التي باعتها بنتلي هي كونتيننتال جي تي والتي دُشنت في 2003، و20% من مبيعاتها تذهب لـ فلاينج سبير التي تم طرحها في 2005، في حين تبلغ نسبة بنتايجا 12.5%، وكانت السيارة رقم 200 ألف هي بنتايجا هايبرد.

يُرجع البعض ارتفاع مبيعات الصانع البريطاني في العقدين الأخيرين إلى اندماجها في مجموعة فولكس فاجن، فبنهاية 2002، كانت الشركة قد باعت 44,418 سيارة فقط، من بينها طرازات أسطورية مثل بلاور ومولسان وأرناج وغيرهم.

يجدر بالذكر أن ما تصنعه بنتلي الآن في يوم كانت تصنعه في شهر كامل، ولا يبدو أن الشركة تتباطئ في النمو، حيث يتم إنتاج سياراتها بوتيرة هي الأسرع في تاريخها، كما تُخطط لتحول كبير في المستقبل القريب.

بالحديث عن خطط التحول الاستراتيجي الكُبرى لبنتلي، فيُذكر أنها تهدف لأن تُصبح كامل تشكيلتها كهربائية بالكامل، وأن يُصبح مصنعها في مدينة كرو البريطانية صديقاً للبيئة بحلول 2030.