بينما كانت جينيسيس تستعد سابقًا للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بدءًا من عام 2025، يبدو أن الواقع فرض تغييرات على الخطط. والآن، وفقًا لتقارير جديدة من كوريا، تستعد جينيسيس لإطلاق أول طرازين هجينين خلال عامي 2026 و2027، على أن تتبعها لاحقًا أول سيارة كهربائية ممتدة المدى (EREV).
البداية مع GV80 وGV70
بحسب صحيفة كوريا جونغ آنغ ديلي، ستبدأ جينيسيس بإنتاج سيارة GV80 الهجينة في سبتمبر 2026 بمصنع أولسان، وستُتبعها نسخة هجينة من GV70 في مارس 2027. كما أُشير إلى أن GV80 الهجينة الجديدة كليًا ستُطرح في النصف الثاني من عام 2028، مما يعني تركيزًا طويل الأمد على تطوير هذه الفئة.
ورغم عدم تحديد موعد طرحها في الأسواق، من المتوقع أن تصل هذه الطرازات إلى كوريا أولًا، على أن تُطرح في الأسواق العالمية (ومنها الولايات المتحدة) بعد فترة وجيزة.
من الهجينة التقليدية إلى الكهربائية الممتدة المدى
رغم إعلان جينيسيس في وقت سابق أن خطتها ستُركز على سيارات هجينة قابلة للشحن (EREV) حيث يُستخدم المحرك لتوليد الكهرباء فقط، فإن التقارير الأخيرة تُشير إلى أن الطرازات الأولى ستكون هجينة تقليدية.
وقد أوضح مانفريد هارر، رئيس وحدة جينيسيس، أن “التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية يستغرق وقتًا أطول من المتوقع”، مما يُبرر العودة المؤقتة إلى الطرازات الهجينة.
أول سيارة EREV من GV70 قادمة في أواخر 2026
تُشير الخطة إلى أن أول طراز كهربائي ممتد المدى (EREV) من جينيسيس سيكون نسخة خاصة من GV70، وسيبدأ إنتاجه في ديسمبر 2026، ليُطرح في الأسواق في أواخر 2026 أو مطلع 2027.
ويتوقع أن يستخدم هذا الطراز محركًا جديدًا سعة 2.5 لتر – نفس المحرك الذي تطوّره كيا حاليًا لطرازات EREV، رغم عدم تأكيد ارتباطه بجينيسيس رسميًا حتى الآن.
السوق يفرض التغيير
تشهد شركة هيونداي، الشركة الأم لجينيسيس، زيادة سنوية قوية في مبيعات السيارات الهجينة، مقابل تراجع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 23% العام الماضي، وهو ما يفسر تغيّر نهج جينيسيس لمواكبة الطلب.
بعد سنوات من التوجه الحصري نحو السيارات الكهربائية، تُعيد جينيسيس ضبط بوصلتها الاستراتيجية. بداية من 2026، ستصل طرازاتها الهجينة تدريجيًا، يليها طرازات EREV، في استجابة مرنة لتغيرات السوق والطلب العالمي المتفاوت على الطاقة النظيفة.