مرّ أكثر من عام منذ أن طرحت دودج سيارة تشارجر دايتونا، أول سيارة كهربائية بالكامل من إنتاجها. وبينما يجري العمل على نماذج مُعدّلة، بما في ذلك طقم هيكل عريض من وايدو، وحتى تعديل السقف من دروب توب كاستمز، لم تُقدّم شركة صناعة السيارات الأمريكية بعدُ إحدى أبسط الطرق لتخصيص سيارات دودج العضلية – الخطوط.
مهرجان الربيع هو أحد فعاليات العملاء العديدة التي تتيح لنا فرصة رائعة للقاء مالكي سياراتنا في هذه المنطقة شخصيًا، ومنحهم فرصة التعرّف على أحدث منتجاتنا، وعرض خيارات التخصيص الجديدة المُحتملة، والحصول على آرائهم المُباشرة.
– مات ماكالير، الرئيس التنفيذي لشركة دودج
مُصمّمة للمشاهدة من تحت الزجاج
في بعض الصور، تظهر سيارة دودج تشارجر دايتونا بلون طلاء كريستالي أسود ماسيّ مُثير للريبة، ولكنّها تُبرزها خطوط مزدوجة سوداء غير لامعة مع بطانة حمراء. عند النظر عن كثب إلى الخطوط، سيظهر شعار فراتزوغ – شعار دودج العائد لسيارات الجيل القادم – مُشكّلاً نمطاً يملأ كل خط. إنه تصميم رائع لتعديل بسيط.
تقول دودج إن خطوط فراتزوغ المزدوجة مناسبة لكل من طرازي السقف الفولاذي والزجاجي لسيارة تشارجر دايتونا، المصممة خصيصاً للرؤية من خلال السقف الزجاجي. هذا رائع حقاً، على الرغم من أننا لم نرَ صوراً لكيفية عمله بعد. كما لم تُفصح الشركة بعد عن تكلفة هذا الخيار. تجدر الإشارة إلى أن خيار الخط المزدوج لم يُضاف بعد إلى مُكوّن تشارجر دايتونا عبر الإنترنت.
ألوان المستقبل بين أيدي المعجبين
إلى جانب استعراض خطوطها الجديدة، استغلت دودج أيضاً فعالية مهرجان الربيع لطلب آراء الحضور من خلال مناقشات المائدة المستديرة وعيادات العملاء. أُتيحت لهم أيضًا فرصة التصويت على الألوان الخارجية المحتملة لسيارة تشارجر دايتونا في المستقبل، لتنضم إلى ألوان “أفتر دارك”، و”بلوديكروس”، و”ديستروير جراي”، و”دايموند بلاك”، و”بيل آوت”، و”ريد آي”، و”تريبل نيكل”، و”وايت ناكل.
ونظرًا للجماهيرية الواسعة لسابقتها المزودة بمحرك هيمي، تواجه دودج صعوبة في بيع أول سيارة كهربائية لها، حتى مع وجود طرق تسويقية سخيفة. كما أن سيارة تشارجر الكهربائية معروضة حاليًا بخصومات كبيرة، مما يجعلها أرخص من نسخة V8 التي حلت محلها. في الوقت نفسه، تتوفر نسخة جديدة من “سيكس باك” لمن لا يزالون يرغبون في محرك احتراق داخلي، على الرغم من أننا لسنا متأكدين مما إذا كانت ستحظى بموافقة “إخوانية العضلات”.