أُقيمت في معرض نيويورك الدولي للسيارات سيارة سوبارو سولتيرا 2026 المُحدّثة بشكل شامل، وبلمسة واحدة، أصبحت هذه السيارة الكهربائية الباهتة أكثر تنافسية. كان مدى سابقتها المباشرة الذي يبلغ 227 ميلاً، وسرعة شحن قصوى تبلغ 100 كيلوواط، وقوة 216 حصاناً، جميعها في مؤخرة المجموعة مقارنةً بسيارات الكروس أوفر الكهربائية الأخرى، لكن سولتيرا المُحسّنة تُحسّن كل هذه الجوانب، مع بعض الإضافات الجديدة الجذابة وتقنيات مُحسّنة داخل المقصورة.
مجرد وجه جميل آخر
أبرز تحديثات سوبارو سولتيرا 2026 هي واجهة أمامية مُعدّلة ومظهر أحادي اللون جديد، على الأقل في فئة تورينج التي رأيناها قبل ظهور السيارة الأول للجمهور. يتخلص الجزء الأمامي من سولتيرا من ارتباطها الواضح بسيارات تويوتا bZ4X، مُستبدلاً الشبك الأمامي القديم والخطوط المنحوتة بمصد أمامي أكثر سلاسة ومصابيح أمامية مُقسّمة.
تتميز مصابيح القيادة النهارية المرتفعة بستة مصابيح LED فردية، بينما تبرز المصابيح الأمامية الفردية من المصد كأسلحة جيمس بوند الرشاشة. كما تستخدم سولتيرا شعار سوبارو المُعدّل في المقدمة، والذي أُضيئت عليه مجموعة النجوم الست لمزيد من الرقي.
يبدو أن الجزء الخلفي من سولتيرا حافظ على تصميمه الأصلي تقريبًا، مع نفس أجنحة السقف المستوحاة من جاندام والمصابيح الخلفية ذات الزوايا، على الرغم من أن الجناح الخلفي الجديد يُحسّن الديناميكية الهوائية قليلاً. يتمثل الاختلاف الرئيسي في إزالة شعار سوبارو الأزرق، واستبداله بشعار عصري للغاية مُنقوش على الباب الخلفي. التغييرات الداخلية طفيفة أيضًا باستثناء شاشة لمس جديدة مقاس 14.0 بوصة، وهي الأكبر على الإطلاق في سيارة سوبارو. كما تتميز وحدة التحكم المركزية المُعدّلة بشاحنين لاسلكيين فرديين أمام مقبض ناقل الحركة، مع الاحتفاظ بمساحة التخزين الكبيرة المفتوحة أسفل لوحة القيادة.
عداءة درب المسافات الطويلة
تنبئ التغييرات الخارجية بتحسين هائل في نظام الدفع الكهربائي. تتميز البطارية بسعة تخزين أكبر تدريجيًا (74.7 كيلوواط/ساعة مقابل 72.8)، ولكن بطريقة ما، تستطيع سيارة سولتيرا 2026 قطع مسافة تصل إلى 285 ميلًا بشحنة واحدة. لم توضح سوبارو كيف حققت مدىً أطول بنسبة 25% من خلال زيادة سعة البطارية بنسبة 2% فقط، لكننا لا نعترض على ذلك.
يتميز نظام الدفع الرباعي القياسي ثنائي المحرك في سولتيرا أيضًا بقوة أكبر قليلًا من ذي قبل، حيث تبلغ قوته 233 حصانًا مقارنة بـ 216 حصانًا؛ ومع ذلك، أعلنت الشركة عن فئة XT جديدة لعام 2026 بقوة 338 حصانًا. هذا من شأنه أن يجعل سولتيرا XT أقوى سيارة سوبارو في السوق اليوم، لولا أنها اضطرت لمنافسة سيارة سوبارو تريل سيكر 2026 بقوة 375 حصانًا. تأتي سيارة سولتيرا قياسيًا بنظام دفع رباعي مزدوج الوضع X-Mode، ما يعني أن السائق يستطيع التبديل بين الوضع العادي، ووضع الثلج/التراب، ووضع الثلج/الطين العميق. كما يُبرز نظام التحكم في نزول المنحدرات في سولتيرا تميزها عن سيارات الكروس أوفر الكهربائية الأخرى، مما يُبرز هوية سوبارو القوية والمُحبّة للقيادة في الهواء الطلق – حيث تُقدّم هيونداي أيونيك 5 XRT وbZ4X المذكورتان سابقًا المساعدة في نزول المنحدرات.
باستخدام موصل NACS القياسي، تُشحن سولتيرا الجديدة أسرع من ذي قبل. في حين أن طراز العام السابق لم يكن يستوعب سوى 100 كيلوواط من الطاقة من شاحن سريع بالتيار المستمر، فإن طراز 2026 يرفع هذا الرقم إلى 150 كيلوواط بفضل نظام التكييف المسبق الجديد المدمج الذي يسمح للبطارية بسحب الإلكترونات بكفاءة أكبر. تقول سوبارو إن وقت الشحن من 10% إلى 80% هو 35 دقيقة، وهو ما يُطابق تقديرات السيارة القديمة، ولكن تذكّر أن سولتيرا الجديدة قادرة على قطع مسافات أطول بكثير بين دورات الشحن.
سولتيرا أخيرًا قادرة على المنافسة
في حين أن أيًا من جوانب سيارة سوبارو الكهربائية لا يتفوق على فئتها (ربما باستثناء الولاء للعلامة التجارية)، فإن طراز 2026 قادر أخيرًا على مواكبة هذا التنافس. في السابق، لم تكن سولتيرا أكثر إثارة للإعجاب من نيسان ليف القديمة، لكن مدى شحنها الذي يبلغ 285 ميلًا وسرعة شحنها التي تبلغ 150 كيلوواط يسمحان لها الآن بمواكبة فورد موستانج ماك-إي المُحسّنة وشيفروليه إكوينوكس الكهربائية ثنائية المحرك. يساعد التصميم المُحسّن، الخالي من تويوتا، سولتيرا على التوافق بشكل أفضل مع نظيراتها في صالات العرض من فورستر وكروس تريك، وستساعد سيارة تريل سيكر الكهربائية سوبارو على جذب أولئك الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر في سياراتهم الكروس أوفر الكهربائية.