أسقطت شركة Rivian قنبلة أمس بإعلانها عن استثمار بقيمة 5 مليارات دولار من شركة فولكس فاجن. وستعمل الشركتان معًا على تطوير برمجيات للسيارات الكهربائية، حيث ستقدم شركة فولكس فاجن لشركة Rivian مبلغ مليار دولار فورًا. سيأتي مبلغ إضافي قدره 4 مليارات دولار لاحقًا، ولكن إذا كنت مثلنا، فمن المحتمل أن تترك لك الأخبار سؤالًا رئيسيًا: ماذا عن شركة Scout Motors؟
لا يتطلب الأمر قفزة في المنطق لرؤية أوجه التشابه هنا بين Scout و Rivian. تعمل شركة Scout على تطوير سيارة بيك آب كهربائية وسيارة دفع رباعي، في حين أن Rivian لديها بالفعل شاحنة صغيرة وسيارة دفع رباعي. إنه تطور غريب على أقل تقدير، لكن كريستوفر هاوس، رئيس قسم الإستراتيجية والاتصالات المالية في شركة فولكس فاجن، يخبرنا أن كل شيء يسير كما هو مخطط له مع سكاوت.
وقال “إن التزامنا تجاه الكشافة لم يتغير على الإطلاق”. “ينصب التركيز الواضح الآن على اتخاذ الخطوات التالية في خطط مشروعنا المشترك مع Rivian.
لتحديث ذاكرتك، أعلنت شركة فولكس فاجن في مايو 2022 أنها ستعيد إحياء الاسم الأمريكي للطرق الوعرة باعتباره سيارة كهربائية. تُظهر الإعلانات التشويقية سيارة دفع رباعي وشاحنة، وسيتم تصنيع كلاهما في مصنع تصنيع جديد في ولاية كارولينا الجنوبية. Magna Steyr هي شريك هندسي يساعد Scout في تطوير منصة جديدة لا تستعير أي شيء من بنية MEB الخاصة بشركة VW.
من المفترض أن هذا يعني أيضًا أن عظام الريفيان ليست في المزيج. لكن لا يمكنك إنكار التشابه بين الشركتين. كلاهما صغيران – تم إطلاق R1T في أواخر عام 2021 وليس لدى Scout نموذجًا أوليًا حتى الآن. كلاهما يضم حاليًا مركبتين فقط، شاحنة صغيرة وسيارة دفع رباعي. وكلاهما ينتزع مليارات الدولارات من فولكس فاجن.
