في مواجهة إغلاق المصانع وتسريح أعداد كبيرة من العمال، يمكننا القول بأمان إن فولكس فاجن فقدت سحرها. تبدو السنوات التي كانت فيها جولف تهيمن على مخططات المبيعات في أوروبا وكأنها ذكريات بعيدة. إن التصميم المتواضع لسياراتها الكهربائية لا يدفع الناس إلى صالات العرض، كما أن التصميمات الداخلية المفرطة في التبسيط لا تساعد أيضًا. كل هذا في حين ترتفع الأسعار، مما يجبر العملاء على إعادة النظر في خياراتهم.
لكن الإصلاح في طريقه، أو هكذا تعهدت فولكس فاجن. في مقابلة مع Auto Express، وعد رئيس التطوير في فولكس فاجن كاي جرونيتز بالتخطيط لتغييرات كبيرة. ستدشن ID.3 وID.4 التاليان “لغة تصميم جديدة تمامًا”. من الرائع سماع ذلك لأن السيارات الكهربائية المنتفخة قد تحتاج حقًا إلى مظهر جديد. وتابع قائلاً إن الهوية المرئية المتجددة ستمثل عودة إلى الشكل من خلال “العودة إلى حيث أتينا في الأصل، من منظور التصميم، والعودة إلى ما تشتهر به فولكس فاجن.
عند الدخول إلى الداخل، سيتم تحسين واجهة المستخدم أيضًا من خلال إعادة المزيد من عناصر التحكم التقليدية. نتوقع أن تتميز سيارات فولكس فاجن المستقبلية بأزرار إضافية للوصول السريع إلى الوظائف المستخدمة كثيرًا بدلاً من الاضطرار إلى الاعتماد على القوائم الفرعية على شاشة اللمس. بصرف النظر عن إضافة المفاتيح التقليدية مرة أخرى كما تم عرضها في مفهوم ID.2all، فإن تعزيز الجودة في الطريق. هذه واحدة من المشاكل الرئيسية التي تواجهها Golf Mk8، خاصة عند مقارنتها بسابقتها الممتازة.
لكن هذه ليست المرة الأولى التي نسمع فيها وعودًا بتصميمات داخلية أجمل. في نهاية عام 2022، تحدث رئيس مجموعة فولكس فاجن أوليفر بلوم عن “هجوم الجودة”. وكما يمكنك أن تتخيل، لا تحدث هذه التغييرات بين عشية وضحاها. سيتعين علينا انتظار الجيل القادم من السيارات لمعرفة ما إذا كان أهل فولفسبورج يوفون بوعودهم.
وفي حديثه تحديدًا عن ID.3 وID.4، قال كاي إن فولكس فاجن ستجلب أيضًا “الكثير من التحسينات من حيث تكاليف البطارية والأداء”. وذهب إلى حد القول إن السيارات الكهربائية التي تم تجديدها “ستكون تحسنًا كبيرًا” لكل من شركة صناعة السيارات (من خلال خفض تكاليف الإنتاج) وعملائها من خلال الحصول على سيارات أفضل بشكل عام. ومن المتوقع أن تصل المركبات الكهربائية الجديدة في عام 2026.
من السابق لأوانه القول ما إذا كانت ID.3 ستحتفظ باسمها. أعلنت شركة فولكس فاجن بالفعل أن الجيل التاسع من جولف سيكون كهربائيًا، حيث ستستمر Mk8 بمحركات الاحتراق حتى عام 2035. في بداية العام، ألمح كاي بقوة إلى أن عودة جولف الكهربائية قد تقضي على ID.3: “لا توجد مساحة كافية لوضع طرازين أو ثلاثة مختلفين مناسبين لنفس العميل. لقد بدأنا العمل على جولف كهربائية بالكامل
