في خطوة تصحيحية سريعة، أعلنت مرسيدس-بنز عن معالجة أحد أكبر التحديات التقنية في سيارتها الكهربائية القادمة من فئة CLA-Class، والتي أثارت جدلاً واسعًا فور الإعلان عنها. فبينما أبهرت السيارة الجديدة المراقبين بمدى قيادة طويل يصل إلى 492 ميلاً وفق اختبار WLTP، وسرعة شحن مذهلة بقدرة 800 فولت تصل إلى 320 كيلوواط، ظهرت مشكلة تقنية قد تُقيد إمكانية شحنها في العديد من محطات الشحن العامة.
مشكلة الشحن كانت تحديًا حقيقيًا
النسخة الأولى من CLA الكهربائية كانت تدعم فقط الشحن من محطات 800 فولت من المستوى الثالث، والتي تُعد نادرة نسبيًا، خاصة في الولايات المتحدة.
حتى على شبكة Tesla Supercharger التي تدعمها مرسيدس بفضل اعتماد موصل NACS، لا تتوفر قدرة الشحن العالية إلا من خلال محطات V4 الجديدة فقط، ما قد يعيق تجربة الشحن السريع في كثير من المواقع.
الحل: محول جهد مدمج في طرازات 2026
لكن مرسيدس-بنز سرعان ما تحركت. ففي تصريح لموقع CarBuzz، أكد متحدث باسم مرسيدس في الولايات المتحدة أن سيارات CLA EV موديل 2026 ستتضمن محول جهد يتيح لها الشحن على 400 فولت و800 فولت على حد سواء.
وهذا يعني أن مالكي CLA سيتمكنون من الوصول إلى أكثر من 140,000 نقطة شحن سريعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مما يُلغي الحاجة الحصرية لمحطات 800 فولت.
وقال المتحدث باسم مرسيدس:
“نحن ملتزمون بتقديم أفضل تجربة شحن ممكنة لعملائنا. نُدرك أن شبكات الشحن تختلف عالميًا، ولذلك قررنا دمج محول الجهد بدءًا من أوائل 2026.
يجب الانتظار قليلاً لبعض الطرازات
رغم الإعلان الإيجابي، أوضحت مرسيدس أن بعض طرازات 2026 المبكرة لن تحتوي على محول الجهد، مشيرة إلى أن نظام الملاحة في السيارة سيعرض فقط المحطات المتوافقة.
لذلك، إذا كان الشحن السريع من أولوياتك، فقد يكون من الأفضل الانتظار حتى يتوفر الطراز المؤكد بمحول الجهد في الأسواق.
ما الجديد في مرسيدس CLA EQ؟
تمثل CLA الكهربائية الجديدة واحدة من أكثر السيارات تطورًا في فئتها، وتتميز بـ:
تصميم خارجي مستقبلي مستوحى من السيارات النموذجية، مع 142 وحدة إضاءة في الشبك الأمامي
معامل سحب هوائي منخفض يبلغ 0.21، لتحسين الكفاءة
محرك كهربائي بقوة 349 حصانًا وعزم دوران يبلغ 380 رطل-قدم
بطارية سعة 85 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 492 ميلًا (WLTP) – أو ما يُعادل قرابة 400 ميل وفق تقييمات EPA في أمريكا
موعد الطرح والأسعار
من المتوقع أن تصل مرسيدس CLA EQ إلى الأسواق في نهاية عام 2024، على أن تُعلن الأسعار والطرازات الهجينة لاحقًا.
النسخة الأولى التي ستُطرح هي CLA 350 EQ، في حين يُنتظر الكشف عن نسخ أخرى وهجينة خلال 2025.
مع تصحيح مشكلة الشحن وإضافة محول الجهد في طرازات CLA الكهربائية لعام 2026، تُثبت مرسيدس-بنز أنها تستمع للعملاء وتستجيب بسرعة لتحديات البنية التحتية.
وبين التصميم المتفوق والمدى الطويل وتقنيات الشحن المتطورة، يبدو أن CLA EQ في طريقها لتكون من أبرز سيارات السيدان الكهربائية متوسطة الحجم في السوق العالمية.