تستعد تويوتا لإجراء واحدة من أكبر عمليات التغيير في تاريخ كورولا، إذ تشير تقارير حديثة إلى أن الجيل القادم قد يصل بتصميم مختلف كليًا ومجموعة واسعة من خيارات المحركات، تشمل البنزين والهجين والهجين القابل للشحن، إلى جانب نسخة كهربائية بالكامل.
ورغم اقتراب عمر الجيل الحالي من عقد كامل، لا تزال كورولا تحقق مبيعات قوية، حيث سجلت في الولايات المتحدة نحو 131,403 سيارات خلال النصف الأول من 2026، بزيادة قدرها 9.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
تصميم جديد قد يجمع السيدان والهاتشباك
بحسب التقارير، قد تتخلى تويوتا عن الشكل التقليدي للسيدان في الجيل المقبل وتتجه إلى هيكل ليفتباك أكثر انسيابية، ليجمع عمليًا بين خصائص كورولا السيدان والهاتشباك في طراز واحد.
ويتوقع أن يستلهم التصميم بصورة واضحة من سيارة Toyota Corolla Concept التي ظهرت خلال معرض اليابان للتنقل 2025، مع خطوط أكثر جرأة وحداثة مقارنة بالجيل الحالي.
وتتماشى هذه الخطوة المحتملة مع توجه تويوتا إلى تقليل عدد النسخ والطرازات المتداخلة بهدف تبسيط تشكيلتها وتحسين الكفاءة التشغيلية والربحية.
منصة TNGA-C مطورة
من المتوقع أن يعتمد الجيل الجديد على نسخة مطورة من منصة TNGA-C المستخدمة حاليًا، مع تحديثات تسمح باستيعاب مجموعة أكبر من أنظمة الدفع.
وتشير المعلومات المتداولة إلى إمكانية تقديم كورولا الجديدة بما يصل إلى أربعة أنواع مختلفة من أنظمة الدفع.
كورولا هايبرد بمحرك 1.5 لتر
النسخة الهجينة يتوقع أن تحصل على محرك بنزين جديد سعة 1.5 لتر بأربع أسطوانات يعمل إلى جانب النظام الكهربائي.
وقد تبلغ القوة الإجمالية للنظام نحو 134 حصانًا، وهي قريبة من أرقام كورولا هايبرد الحالية، لكن التطور الأهم قد يكون في كفاءة استهلاك الوقود، إذ تشير التوقعات إلى تحسنها بنسبة تتراوح بين 10 و20%.
ومن الممكن أيضًا استمرار توفر نظام الدفع الرباعي AWD كخيار في النسخة الهجينة.
كورولا PHEV لأول مرة
ومن أبرز التغييرات المحتملة تقديم نسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV، يتوقع أن تستخدم بطارية أكبر ومحركًا كهربائيًا أقوى من النسخة الهجينة التقليدية.
وستمنح هذه المنظومة السيارة القدرة على قطع جزء من الرحلات اليومية اعتمادًا على الطاقة الكهربائية وحدها، قبل تدخل محرك البنزين عند الحاجة.
نسخة كهربائية بالكامل
كما تشير التقارير إلى أن تويوتا تدرس تقديم كورولا كهربائية بالكامل ضمن الجيل الجديد.
وقد تتوفر النسخة الكهربائية بخيار محركين كهربائيين ونظام دفع رباعي، في حين يُتوقع أن يصل مداها إلى 250 ميلًا على الأقل، أي نحو 402 كم للشحنة الواحدة.