أعلنت شركة جيب عن حملة استدعاء جديدة تشمل 328,381 سيارة في الولايات المتحدة، بسبب مشكلة في نظام التعليق الخلفي قد تؤدي إلى خروج النابض اللولبي الخلفي من موضعه وانفصاله عن السيارة أثناء القيادة، ما قد يشكل خطراً على المركبات الأخرى ومستخدمي الطريق.
وتشمل الحملة عدة طرازات من عائلة جراند شيروكي، أبرزها جراند شيروكي L التي تمثل العدد الأكبر من السيارات المتأثرة.
وبحسب تفاصيل الاستدعاء، تتوزع السيارات المتأثرة كالتالي:
97,477 سيارة Jeep Grand Cherokee موديلات 2022 و2023، تم إنتاجها بين 17 مايو 2021 و31 مايو 2023.
215,433 سيارة Jeep Grand Cherokee L موديلات 2021 إلى 2023، تم إنتاجها بين 5 ديسمبر 2020 و31 مايو 2023.
15,471 سيارة Jeep Grand Cherokee PHEV موديلات 2022 و2023، تم إنتاجها بين 4 أغسطس 2021 و31 مايو 2023.
وترتبط المشكلة بالعازل السفلي للنابض الخلفي، وهو الجزء الموجود أسفل النابض لمنع الاحتكاك المباشر بين المكونات المعدنية. وأوضحت الشركة أن التركيب غير الصحيح للنابض الخلفي قد يتسبب في تحركه من مكانه، وفي بعض الحالات قد ينفصل بالكامل عن السيارة أثناء سيرها.
ومن الأمور اللافتة أن السائق قد لا يحصل على أي تحذير مسبق قبل انفصال النابض، وهو ما يزيد من خطورة المشكلة.
وليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها جيب المشكلة نفسها؛ ففي يونيو 2023 أطلقت الشركة حملة استدعاء مشابهة. لكن في سبتمبر 2025 أبلغت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA جيب بتلقيها 20 شكوى تتعلق بانفصال النوابض في سيارات سبق إصلاحها ضمن الاستدعاء السابق.
وبعد فتح تحقيق جديد، رصدت جيب في البداية نحو 70 مطالبة إضافية مرتبطة بالمشكلة، قبل أن يرتفع العدد إلى 406 مطالبات ضمان بحلول 6 أغسطس 2026، وهو ما دفع الشركة إلى إصدار حملة الاستدعاء الجديدة.
ومن المقرر إبلاغ وكلاء جيب بالحملة اعتباراً من 9 سبتمبر 2026، فيما ستبدأ الشركة بإرسال إشعارات إلى ملاك السيارات المتضررة خلال الفترة من 29 سبتمبر وحتى 7 أكتوبر 2026.
وسيتم استبدال العوازل السفلية للنوابض الخلفية مجاناً لدى وكلاء جيب المعتمدين، في محاولة لمعالجة المشكلة بشكل نهائي بعد استمرار ظهور حالات انفصال النوابض حتى في بعض السيارات التي سبق إصلاحها.