طُرحت اليوم تذاكر سباق جدة إي بري، الذي يستهل منافسات موسم 2026/2027 من بطولة العالم “إيه بي بي فورمولا إي”، المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات، على حلبة كورنيش جدة يومي 18 و19 ديسمبر المقبل، حيث تستضيف جدة للمرة الأولى الجولتين الافتتاحيتين من البطولة.
ويعود سباق جدة إي بري، إلى حلبة كورنيش جدة المطلة على البحر الأحمر، بعد تتويج المملكة العربية السعودية بجائزة “أفضل دولة مستضيفة” في فورمولا إي، حيث تستعد الحلبة لاستضافة سباقين ليليين على مدار يومين، تتنافس خلالهما أسرع سيارات السباق الكهربائية في العالم تحت الأضواء الكاشفة، في أجواء حافلة بالسرعة والندية.
ويمكن للجماهير حجز مقاعدها لحضور هذا الحدث عبر منصة ويبوك، حيث تبدأ أسعار تذاكر اليوم الواحد من 115 ريالاً، فيما تبدأ أسعار تذاكر الدخول ليومين من 195 ريالاً.
واحتفاءً باليوم الوطني السعودي، سيتم تقديم خصم لفترة محدودة خلال الفترة من 19 سبتمبر وحتى 2 أكتوبر، حيث تبدأ أسعار تذاكر اليوم الواحد من 96 ريالاً سعودياً.
تدشين حقبة الجيل الرابع GEN4
وتستضيف جدة الظهور التنافسي العالمي الأول لسيارة الجيل الرابع GEN4، التي تُعد أقوى سيارات فورمولا إي حتى الآن، بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط، بما يعادل أكثر من 815 حصاناً، إلى جانب نظام الدفع الرباعي النشط. كما تتميز السيارة بتسارعها من صفر إلى 100 كلم/ساعة خلال 1.8 ثانية، لتكون السيارة الأكثر تطوراً وتطلباً في تاريخ البطولة.
وتُعد سيارة GEN4 أكثر سيارات السباق استدامة في رياضة المحركات، إذ تعزز مبادئ التصميم الدائري على مختلف المستويات، وصُنعت من مواد قابلة لإعادة التدوير أو إعادة الاستخدام بنسبة 100%. كما اختيرت مكوناتها بعناية، بدءاً من أنظمة البطاريات المتطورة الخالية من المعادن الأرضية النادرة، مروراً بالهيكل الخارجي المبتكر، وصولاً إلى إطارات الجيل الجديد المصنوعة من مواد طبيعية ومعاد تدويرها بنسبة 65%، بما يضع معياراً عالمياً جديداً للمسؤولية البيئية.
صيغة سباق جديدة وحماسية: “إي بري أنليشد”
وبالتزامن مع انطلاق موسم 2026/2027 وبدء حقبة الجيل الرابع، ستشهد عطلات نهاية الأسبوع للجولات المزدوجة صيغة جديدة للسباقات، تجمع بين سباق “إي بري” التقليدي وسباق أقصر جديد كلياً تحت مسمى “إي بري أنليشد”.
وصُممت صيغة “إي بري أنليشد” لاستعراض القوة الكاملة لسيارة الجيل الرابع GEN4، من خلال أسلوب سباق سريع الإيقاع ومختلف كلياً. وستقدم الصيغتان “إي بري” و”إي بري أنليشد” للجماهير مزيجاً يجمع بين السباقات التكتيكية والاستراتيجية والأداء عالي السرعة خلال عطلة نهاية أسبوع واحدة.
تجربة جماهيرية حائزة على جوائز داخل الحلبة وخارجها
وكانت المملكة العربية السعودية قد أصبحت مؤخراً أول دولة في تاريخ فورمولا إي تفوز بجائزة “أفضل دولة مستضيفة”، وذلك خلال حفل جوائز ختام موسم 2025/2026 الذي أقيم في لندن. وجاء هذا التكريم تقديراً للمملكة بوصفها الوجهة التي أرست معياراً عالمياً في تنظيم الفعاليات، وتطوير البنية التحتية، وبناء الشراكات، وذلك نظير إسهامها المتميز في استضافة وتنظيم سباقات البطولة وفق المعايير المتقدمة التي أرستها منذ استضافتها أول سباق لفورمولا إي في الدرعية عام 2018م.
وتستعد حلبة كورنيش جدة، المعروفة بأنها أسرع حلبة شوارع في العالم، لاستضافة الجولتين الأولى والثانية من روزنامة الموسم، التي تضم 21 سباقاً حول العالم. ويمتد مسار الحلبة بطول 3.001 كيلومتر، ويضم 19 منعطفاً انسيابياً، ما يجعلها مسرحاً مثالياً للمنافسات عالية السرعة على حلبات الشوارع، فيما تقام السباقات ليلاً تحت الأضواء الكاشفة.
وعلى هامش المنافسات على الحلبة، تتضمن الفعالية منطقة المشجعين، التي تقدم برنامجاً متكاملاً من الأنشطة العائلية، يشمل مناطق تفاعلية ومناطق مخصصة للألعاب. وبعد انتهاء مراسم التتويج، سيتمتع حاملو التذاكر بدخول حصري إلى العروض الموسيقية الحية التي يقدمها عدد من أبرز الفنانين، على أن يتم الإعلان عن الأسماء في وقت لاحق.
وبهذه المناسبة قال المهندس منصور بن علي المقبل، الرئيس التنفيذي المكلف للاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، والرئيس التنفيذي لشركة رياضة المحركات السعودية: “رسخت جدة مكانتها كمحطة مهمة على روزنامة العديد من بطولات رياضة المحركات الدولية، وتمثل عودة فورمولا إي إلى جدة لإقامة الجولتين الافتتاحيتين من موسم 2026/2027 خطوة مهمة جديدة في هذا المسار. ومع استمرار المملكة العربية السعودية في تعزيز حضورها العالمي في هذا القطاع، نواصل التزامنا باستضافة بطولات عالمية المستوى وتقديم تجارب رائدة للجماهير في المملكة.
ويمثل دخول حقبة الجيل الرابع GEN4 وإطلاق صيغة ‘إي بري أنليشد’ فصلاً جديداً في مسيرة فورمولا إي، يجمع بين الابتكار التقني وتطور تجربة الجماهير مع الرياضة. كما تعكس استضافة هذا الحدث البارز في جدة الدور المتنامي للمملكة في رسم مستقبل رياضة المحركات.
ولا يقتصر تركيزنا على تنظيم حدث عالمي المستوى فحسب، بل يمتد إلى إحداث أثر مستدام، من خلال تقديم تجربة لا تُنسى للجماهير، وإتاحة منصة للمواهب السعودية، وتعزيز الأسس اللازمة للجيل المقبل من المتخصصين والمهتمين برياضة المحركات. ونتطلع إلى الترحيب مجدداً بالجماهير من مختلف أنحاء المملكة والعالم في جدة، وإبراز ما تتمتع به المملكة من إمكانات”.
من جانبه قال السيد ألبرتو لونغو، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للبطولة: “سيشكل السباق الأول في حقبة الجيل الرابع محطة بارزة في تاريخ فورمولا إي، وسيُبرز الطابع السريع والانسيابي لحلبة كورنيش جدة قدرات سياراتنا الجديدة بأفضل صورة. ومنذ استضافة المملكة أول سباق للبطولة عام 2018م، واصلت تقديم تجربة جماهيرية عالمية المستوى، ونتطلع إلى الترحيب بالجماهير من مختلف أنحاء المنطقة والعالم لمتابعة سباقات فورمولا إي خلال عطلة نهاية أسبوع لا تُنسى في جدة”.
من جهته قال ناتشو كالسيدو، مدير فعالية المدينة المستضيفة في فورمولا إي: “يعكس تدشين حقبة جديدة كلياً لفورمولا إي في جدة مستوى الثقة والرؤية وروح التعاون التي تجمعنا بشركائنا ومجتمعاتنا في مختلف أنحاء المملكة العربية السعودية. ومن خلال العمل المشترك لتقديم جولة مزدوجة عالمية المستوى بما يعكس الطابع الحيوي لمدينة جدة، سيشكل سباق جدة إي بري المنصة المثالية لتقديم مستقبل رياضة المحركات الكهربائية مع سيارة الجيل الرابع GEN4”.
بدوره قال كارلو بوتاجي، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة سي بي إكس: “يسعدنا طرح التذاكر وبدء العد التنازلي لاستقبال الجماهير في سباق جدة إي بري. وهناك حالة من الترقب لهذا الحدث، ونتطلع إلى رؤية جدة وهي تستقبل الجماهير من المملكة العربية السعودية ومختلف أنحاء العالم، للاستمتاع بمنافسات فورمولا إي وسيارة الجيل الرابع GEN4 الجديدة. ومن المنافسات على الحلبة إلى الفعاليات والأجواء المحيطة بها، نطمح إلى أن يكون سباق جدة إي بري تجربة تبقى في ذاكرة الجماهير.”
حصاد موسم 2025/2026
وشهد سباقا الجولة المزدوجة في الموسم الماضي منافسات قوية ومباشرة بين السائقين. ففي سباق الجمعة، احتفل باسكال فيرلاين، سائق فريق بورشه، بمشاركته التاريخية رقم 100 في سباقات إي بري بأفضل صورة ممكنة، بعدما حقق فوزاً لافتاً بفضل أداء تكتيكي متقن. وانطلق فيرلاين من المركز الثالث، ونجح في اختيار التوقيت الأمثل لاستخدام ميزة (PIT BOOST) وتفعيل وضع الهجوم (ATTACK MODE)، ما مكنه من توسيع الفارق أمام منافسيه إلى ثماني ثوانٍ.
وجاء خلفه إدواردو مورتارا، سائق فريق ماهيندرا ريسينغ، الذي انطلق من المركز الأول، قبل أن يتراجع إلى المركز الخامس في اللفة الأولى بعد انطلاقة لم تكن موفقة، إلا أنه نجح في التقدم مجدداً عبر الترتيب لينهي السباق في المركز الثاني. فيما أكمل ميتش إيفانز، سائق فريق جاكوار تي سي إس ريسينغ، منصة التتويج بحلوله ثالثاً، بعد أداء مميز مكنه من التقدم عبر المراكز العشر الأولى بفضل إدارته الفعالة للطاقة.
وفي اليوم التالي، شهدت الجولة الخامسة أداءً تكتيكياً مميزاً من أنطونيو فيليكس دا كوستا، الذي حقق أول فوز له مع فريق جاكوار تي سي إس ريسينغ منذ انضمامه إلى الفريق. وجاء فوزه بعد أداء اتسم بالصمود، إذ نجح في عبور خط النهاية رغم ظهور إشارات تحذيرية متتالية على لوحة القيادة خلال المراحل الأخيرة من السباق. وحل سيباستيان بويمي، سائق فريق إنفيجن ريسينغ، في المركز الثاني، فيما أكمل حامل اللقب آنذاك أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان فورمولا إي، منصة التتويج بحلوله ثالثاً.