كشفت تقارير صحفية أن شركة هوندا استعرضت خلال اجتماع مغلق مع وكلائها في لاس فيغاس مجموعة من سياراتها المستقبلية، شملت أجيالًا جديدة من CR-V وبايلوت وريدجلاين، إلى جانب تحديثات كبيرة لأكورد، والمفاجأة الأبرز عودة سيارة إليمنت بعد توقف إنتاجها عام 2011.
هوندا إليمنت تعود في 2029
تعمل هوندا على إحياء إليمنت بتصميم صندوقي مستوحى من الطراز الأصلي، مع أبواب خلفية تفتح بعكس الاتجاه التقليدي. ومن المتوقع أن تأتي بمنظومة هجينة، وتتموضع بين CR-V وHR-V، على أن يبدأ إنتاجها في الربع الثاني من عام 2029، مع خطط لإنتاج نحو 100 ألف سيارة خلال أول عام كامل.
هوندا CR-V الجديدة كليًا
تستعد هوندا لتقديم الجيل السابع من CR-V خلال صيف 2027، بتصميم أكثر جرأة ومقدمة صندوقية، ومصابيح أمامية نحيفة وشريط إضاءة خلفي ممتد بعرض السيارة.
وستحصل الفئات العليا على شاشة بقياس 15.4 بوصة، مع نقل ذراع ناقل الحركة إلى خلف المقود، فيما تشير المعلومات إلى اعتماد الجيل الجديد على أنظمة الدفع الهجينة حصريًا، والاستغناء عن النسخ العاملة بالبنزين فقط.
أكورد وبايلوت وريدجلاين
تستعد أكورد لتحديث كبير في النصف الثاني من عام 2027، يشمل تصميمًا أكثر فخامة ومقدمة جديدة ومصابيح أمامية نحيفة.
أما بايلوت فستحصل على جيل جديد بتصميم مستقبلي ومصابيح أمامية وخلفية مثلثة، بينما يُتوقع وصول ريدجلاين الجديدة في 2028 بمظهر أكثر قوة، وشبك أمامي بارز وتجهيزات مستوحاة من سيارات المغامرات.
وتخطط هوندا كذلك لتقديم بيك أب قائم على ميتسوبيشي تريتون لبعض الأسواق الآسيوية في عام 2028.
الجدير بالذكر أن هذه التفاصيل نقلها وكلاء حضروا الاجتماع المغلق، ولم تكشف هوندا رسميًا حتى الآن عن الصور النهائية أو المواصفات الفنية الكاملة لهذه السيارات. والصورة المرفقة تصور تخيلي وليست صورة رسمية.