تستعد فورد لإحداث تغيير كبير في عائلة موستانج، بعدما كشفت أمام مجموعة من وكلائها عن نموذج أولي حقيقي لسيارة Mustang Mach 4 الجديدة، وهي سيدان رياضية بأربعة أبواب من المتوقع طرحها ضمن موديلات عام 2029.
وبحسب تقرير Carscoops، عرضت فورد السيارة خلال اجتماع خاص للوكلاء في لاس فيغاس، في خطوة تؤكد أن مشروع موستانج السيدان تجاوز مرحلة الرسومات والدراسات التصميمية، إذ تعد هذه المرة الأولى التي يشاهد فيها الوكلاء نموذجاً فعلياً للسيارة.
ونقل التقرير عن أشخاص حضروا الاجتماع أن تصميم وحجم السيارة ذكّراهم بـ بورشه باناميرا، وهو ما يعطي تصوراً أولياً عن توجه فورد نحو سيدان رياضية كبيرة نسبياً تتمتع بخطوط كوبيه، مع توفير مساحة جيدة للركاب في الخلف.
سعر أقل من 40 ألف دولار وأداء قوي
الأكثر إثارة أن فورد لم تكتف بعرض التصميم، بل تحدثت أمام الوكلاء عن بعض الأرقام المستهدفة للمشروع.
فقد أشارت الشركة إلى أن السعر الأساسي لموستانج Mach 4 سيبدأ من أقل من 40 ألف دولار، في حين يُستهدف أن تتمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال أقل من 4 ثوانٍ.
كما قيل إن مساحة الأرجل المخصصة للركاب في المقاعد الخلفية ستكون أكبر من المساحة الموجودة في بورشه باناميرا، ما يشير إلى أن فورد لا تريد تقديم موستانج ببابين إضافيين فقط، وإنما سيارة سيدان عملية يمكن استخدامها يومياً مع الاحتفاظ بالطابع الرياضي لموستانج.
الاسم المتوقع Mustang Mach 4
ظهرت فكرة موستانج بأربعة أبواب منذ سنوات، وسبق لفورد أن نشرت خلال الكشف عن الجيل السابع من موستانج S650 في عام 2022 رسماً تصميمياً رسمياً لنسخة سيدان.
كما عرضت الشركة لاحقاً تصميماً آخر أمام الوكلاء، واستخدمت اسم Mach 4 للإشارة إلى السيارة ذات الأبواب الأربعة، قبل أن تتقدم فورد أيضاً لتسجيل الاسم كعلامة تجارية، الأمر الذي زاد من احتمالية اعتماده على النسخة الإنتاجية.
العودة إلى سيارات السيدان
وتأتي السيارة في وقت ابتعدت فيه فورد بشكل شبه كامل عن سيارات السيدان في السوق الأمريكية، حيث أصبحت موستانج حالياً السيارة الوحيدة تقريباً في تشكيلة فورد بأمريكا الشمالية التي لا تنتمي إلى فئات SUV أو البيك أب.
لكن مسؤولي الشركة أبدوا في الفترة الأخيرة اهتماماً متجدداً بالسيدان، خصوصاً إذا أمكن تطويرها بتكلفة مناسبة وضمن إحدى العائلات المعروفة لدى فورد.
الرئيس التنفيذي للشركة جيم فارلي سبق أن تحدث عن إمكانية توسيع عائلة موستانج، بشرط أن تحافظ أي سيارة جديدة تحمل الاسم على الأداء والشخصية والطابع الذي ارتبط بموستانج.
منصة موستانج الحالية هي الأقرب
ورغم أن تقارير سابقة تحدثت عن إمكانية اعتماد السيارة على منصة كهربائية جديدة، فإن المعلومات الأحدث تشير إلى احتمال استخدام نسخة مطولة ومعدلة من منصة S650 الحالية المستخدمة في موستانج.
اعتماد منصة موجودة بالفعل سيساعد فورد على خفض تكاليف التطوير وتسريع وصول السيارة إلى الأسواق مقارنة ببناء منصة دفع خلفي جديدة بالكامل.
محركات EcoBoost وV8 محتملة
أما على صعيد المحركات، فلا توجد مواصفات نهائية رسمية حتى الآن، لكن MotorTrend يتوقع أن تحصل Mach 4 على خيارات مشابهة لموستانج الحالية.
ومن أبرز المحركات المتوقعة:
محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر تيربو بأربع أسطوانات.
محرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر.
ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.
إمكانية توفير ناقل حركة يدوي من 6 سرعات مع محرك V8.
وتبقى هذه المواصفات حتى الآن ضمن التوقعات وليست إعلاناً نهائياً من فورد. MotorTrend يقدّر سعر الفئة الأساسية بحوالي 37 ألف دولار، بينما قد تبدأ نسخة V8 من حوالي 50 ألف دولار.
منافسة جديدة مع كامارو وتشارجر
إذا وصلت موستانج Mach 4 إلى الإنتاج، فقد تعيد إحياء المنافسة الأمريكية التقليدية ولكن هذه المرة في فئة السيدان الرياضية بأربعة أبواب.
فجنرال موتورز تدرس بدورها إعادة اسم شيفروليه كامارو على سيارة سيدان رياضية جديدة بدفع خلفي ومحرك احتراق داخلي، بينما ستكون دودج تشارجر أيضاً من أبرز المنافسين، خصوصاً مع التوسع في خيارات محركاتها وإضافة V8.