تواصل شركة فولفو السويدية إعادة رسم استراتيجيتها المستقبلية، مع منح السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) دوراً أكبر في خططها، بدلاً من الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.
وترى فولفو أن السيارات الهجينة القابلة للشحن تمثل حلاً انتقالياً مهماً للعملاء الذين يرغبون في الاستفادة من القيادة الكهربائية دون التخلي عن محركات البنزين، خصوصاً في ظل تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل في بعض الأسواق.
وتجسدت هذه الاستراتيجية في تقديم نسخ هجينة جديدة من طرازي فولفو XC60 وXC90، مزودة ببطاريات أكبر ومحركات كهربائية أكثر قوة، مع زيادة المدى الكهربائي إلى أكثر من ضعفي المدى السابق.
ووفقاً لبيانات فولفو الرسمية، تستطيع XC60 قطع مسافة تصل إلى 200 كيلومتر بالكهرباء وحدها، مقابل 160 كيلومتراً لطراز XC90، وفق معيار WLTP الأوروبي، مع إمكانية الاعتماد على محرك البنزين عند الحاجة.
وتعتزم فولفو مواصلة تطوير السيارات الكهربائية بالكامل بالتوازي مع الهجينة، ضمن خطة لإطلاق 13 سيارة جديدة أو محدثة بحلول عام 2030، لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة وتعزيز قدرتها التنافسية.
وتؤكد هذه الخطوة أن فولفو لا تتخلى عن مستقبل السيارات الكهربائية، وإنما تسعى إلى تحقيق انتقال تدريجي أكثر مرونة، يواكب استعداد المستهلكين وتطور البنية التحتية للشحن.