تستعد ميتسوبيشي لتطوير جيل جديد كليًا من أوتلاندر، قد يتم طرحه في الأسواق خلال عام 2028، مع تصميم أكثر جرأة وتحديثات كبيرة على منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن الخارجي PHEV، وفقًا لتقرير جديد من اليابان.
ويُتوقع أن يستوحي الجيل الخامس من أوتلاندر بعض ملامحه من سيارة Mitsubishi Elevance Concept الاختبارية، خصوصًا في تصميم الواجهة الأمامية والمصابيح النهارية الممتدة عموديًا، إلى جانب شبكة أمامية بلون الهيكل وتصميم أكثر حداثة مقارنة بالجيل الحالي.
أما في الخلف، فقد تحصل أوتلاندر الجديدة على شريط إضاءة LED يمتد بعرض السيارة بالكامل، مع مصابيح خلفية تمتد باتجاه القائم D، بينما من غير المتوقع انتقال النوافذ الجانبية الضخمة الموجودة في السيارة الاختبارية إلى نسخة الإنتاج.
أربعة محركات كهربائية
التغيير الأبرز قد يكون في منظومة الدفع، إذ تشير المعلومات إلى إمكانية تجهيز نسخة PHEV بأربعة محركات كهربائية بدلًا من محركين كهربائيين في الطراز الحالي.
ومن المتوقع أن يسمح هذا الترتيب بزيادة القوة وتحسين التحكم في توزيع العزم على كل عجلة بشكل أكثر دقة، ضمن جيل جديد من نظام ميتسوبيشي للدفع والتحكم الرباعي S-AWC.
وتستخدم أوتلاندر PHEV الحالية محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر دون تيربو، إلى جانب محركين كهربائيين وبطارية ليثيوم أيون سعة 22.7 كيلوواط/ساعة، بقوة إجمالية تبلغ نحو 297 حصانًا وعزم 450 نيوتن متر، مع مدى كهربائي يصل إلى 106 كم وفق المواصفات المشار إليها في التقرير.
وتُعد أوتلاندر من أهم طرازات ميتسوبيشي، خصوصًا في السوق الأمريكية، حيث بلغت مبيعاتها نحو 35,895 سيارة خلال العام الماضي، مقارنة بنحو 45,253 سيارة في العام السابق، ورغم التراجع بقيت الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة هناك.
وحتى الآن لم تعلن ميتسوبيشي رسميًا موعد إطلاق الجيل الجديد أو مواصفاته النهائية، لذلك تبقى معلومات طرحه في 2028 ومنظومة المحركات الكهربائية الأربعة ضمن التقارير غير المؤكدة رسميًا.