كشفت ميتسوبيشي موتورز رسمياً عن الجيل الجديد كلياً من باجيرو خلال العرض العالمي الأول للسيارة في 2 سبتمبر 2026، لتعيد أحد أشهر الأسماء في تاريخ العلامة اليابانية إلى المنافسة كطراز رائد يجمع بين القدرات الحقيقية على الطرق الوعرة ومستويات أعلى من الراحة والفخامة.
ومن المقرر تصنيع باجيرو الجديدة في مصنع ميتسوبيشي في تايلاند، على أن يبدأ طرحها في السوق التايلاندية، قبل وصولها إلى اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026. وابتداءً من السنة المالية 2027، تخطط الشركة لتوسيع انتشار السيارة إلى نحو 100 دولة حول العالم، من بينها أسواق الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية ودول جنوب شرق آسيا.
عودة اسم يمتلك تاريخاً طويلاً
بدأت قصة باجيرو عام 1982، واستطاعت خلال أربعة أجيال ترسيخ مكانتها كواحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي لدى ميتسوبيشي، بفضل الجمع بين المتانة والاعتمادية والقدرة على التعامل مع التضاريس الصعبة، مع توفير الراحة للاستخدام اليومي.
وتجاوز إجمالي إنتاج باجيرو عبر أجيالها السابقة 3.29 مليون سيارة، فيما وصلت إلى أكثر من 170 دولة ومنطقة حول العالم.
ومع الجيل الجديد، حافظت ميتسوبيشي على فلسفة باجيرو القائمة على الثقة والراحة، وأضافت إليها مفهوماً جديداً يركز على الفخامة والهيبة بما يتناسب مع مكانة السيارة كطراز رائد للعلامة.
تصميم يستلهم تاريخ باجيرو
تحمل باجيرو الجديدة تصميماً قوياً ذا حضور واضح، مع خطوط أفقية تمنح الهيكل مظهراً أكثر عرضاً وثباتاً.
كما استوحت ميتسوبيشي تصميم العمود الخلفي من قضيب الحماية الذي ميّز الجيل الأول من باجيرو، فيما يأتي الجزء الخلفي بتفاصيل سداسية تستحضر شكل الإطار الاحتياطي في الأجيال السابقة.
لكن الإطار الاحتياطي أصبح مثبتاً أسفل أرضية الجزء الخلفي بدلاً من الباب، بهدف تحسين سهولة الاستخدام والتحميل.
مقصورة حديثة وتقنيات للطرق الوعرة
في الداخل، حصلت باجيرو على لوحة قيادة أفقية بتصميم حديث، مع شاشتين يصل قياسهما إلى 14.3 بوصة في الفئات الأعلى، بينما تتوفر بعض الفئات بشاشات قياس 12.3 بوصة.
كما أعادت ميتسوبيشي شاشة Multi Meter الشهيرة، والتي توفر للسائق مجموعة من المعلومات المهمة أثناء القيادة على الطرق الوعرة، مثل الارتفاع عن سطح البحر وزوايا ميل السيارة والبوصلة.
وتضم المقصورة أيضاً نظام Dynamic Sound Yamaha Ultimate الصوتي من ياماها والمكون من 12 مكبر صوت.
محرك ديزل ودفع رباعي
تعتمد باجيرو الجديدة على محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، يولد قوة تصل إلى نحو 201 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 480 نيوتن متر بحسب السوق.
ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات يتضمن وضع قيادة رياضي.
وتحافظ السيارة على أحد أبرز عناصر باجيرو التقليدية عبر نظام الدفع الرباعي Super Select 4WD-II، مع مجموعة واسعة من أنماط القيادة تشمل:
العادي، الاقتصادي، الحصى، الثلج، الطين، الرمال والصخور.
هيكل مخصص للطرق الصعبة
بُنيت باجيرو الجديدة على هيكل سُلّمي Ladder Frame عالي الصلابة، تم تطويره للتعامل مع ظروف القيادة القاسية والطرق الوعرة.
وتستخدم السيارة نظام تعليق أمامياً مستقلاً من نوع Double Wishbone، إلى جانب محور خلفي صلب بخمس وصلات، في محاولة للجمع بين الثبات والقدرة على الطرق الوعرة وراحة الركوب.
الشرق الأوسط ضمن خطة الانتشار
ستبدأ ميتسوبيشي إطلاق باجيرو الجديدة من تايلاند، ثم اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026، قبل أن تبدأ مرحلة التوسع العالمي اعتباراً من السنة المالية 2027.
وتستهدف الشركة طرح السيارة في نحو 100 دولة، مع تأكيد وجود الشرق الأوسط ضمن الأسواق المستهدفة، لتعود باجيرو بجيل جديد بعد سنوات من غياب الاسم عن عدد من الأسواق العالمية.