ظهرت هيونداي كونا 2028 الجديدة كليًا أثناء الاختبارات بتمويه أقل من السابق، ما كشف بوضوح أكبر عن ملامح الجيل الثالث من الكروس أوفر المدمجة. ويبدو أن هيونداي تتجه إلى الابتعاد عن التصميم الغريب والجريء للجيل الحالي لصالح شكل أكثر نضجًا وأقرب إلى سيارات الـSUV التقليدية.
في المقدمة، حصلت كونا الجديدة على تصميم أكثر انسيابية واستدارة، مع ما يشبه مقدمة Shark Nose وشريط إضاءة علوي أكثر سماكة من شريط Seamless Horizon Lamp المستخدم في كونا الحالية. وأسفل ذلك تظهر المصابيح الرئيسية في مستوى متوسط، إلى جانب شبكة أمامية يُعتقد أنها تستخدم فتحات نشطة لتحسين الديناميكا الهوائية، مع فتحة تهوية سفلية عريضة وحافة أمامية بارزة.
التصميم الجانبي أصبح أكثر هدوءًا وانسيابية، حيث تظهر مقابض أبواب مخفية داخل الهيكل، وخط نوافذ يرتفع باتجاه الخلف، إضافة إلى سقف مائل نسبيًا وجنوط مصممة لتقليل مقاومة الهواء. السيارة بشكل عام أصبحت أقرب إلى هيئة الكروس أوفر التقليدية بدل الشكل الذي يشبه الهاتشباك المرتفعة في الجيل الحالي.
أما الخلفية، فقد تغيرت بشكل ملحوظ، مع زجاج خلفي أكثر ميلًا وجناح سقفي واضح، وباب خلفي أصبح أعرض وأكثر عملية. كما حصل الصدام الخلفي على تصميم أكثر استدارة، بينما يبدو أن مخرج العادم أصبح مخفيًا أسفل السيارة.
المقصورة والتقنيات
لم تظهر المقصورة الداخلية بوضوح حتى الآن، لكن التقرير يتوقع أن تعتمد كونا الجديدة تصميمًا بسيطًا وحديثًا، مع نظام المعلومات والترفيه الجديد من هيونداي Pleos Connect.
ومن المحتمل أن تتوفر السيارة بشاشات بأحجام مختلفة، تشمل: 12.9 بوصة أو 14.6 بوصة، وربما شاشة ضخمة بقياس 17 بوصة حسب الفئة والسوق.
المحركات المتوقعة
لم تعلن هيونداي رسميًا عن خيارات المحركات حتى الآن، لكن من المتوقع أن تشترك كونا الجديدة في عدد من المكونات مع كيا سيلتوس 2027.
أحد المحركات المحتملة هو:
1.6 لتر تيربو 4 سلندر
القوة: نحو 190 حصان
العزم: 264 نيوتن متر
كما يُتوقع أن تتوفر نسخة هايبرد تعتمد على محرك بنزين 1.6 لتر مع محرك كهربائي وناقل حركة ثنائي القابض من 6 سرعات.
النظام المستخدم في سيلتوس هايبرد يولد تقريبًا:
محرك البنزين: 105 أحصنة تقريبًا
المحرك الكهربائي: 44 حصانًا تقريبًا
القوة الإجمالية المتوقعة: حوالي 149 حصانًا.
حتى الآن هذه الأرقام مرتبطة بالتوقعات واعتماد كونا على منظومة سيلتوس، وليست مواصفات نهائية أعلنتها هيونداي رسميًا.