هذه هي المرة الأخيرة التي ستشاهد فيها سيارة لامبورجيني الخارقة التالية مغطاة بالتمويه. سيتم عرض بديل Huracan لأول مرة في 16 أغسطس في Pebble Beach، ولكن لا يزال هناك اختبارات يتعين القيام بها في هذه الأثناء. تم رصد سيارة “Temerario”، كما يقال، في مكان ما في إسبانيا، وهي تبدو مثيرة للاهتمام حتى تحت التنكر. ونعم، لا يزال موضوع السداسي المميز حاضرًا إلى حد كبير.
ليس العادم سداسي الجوانب فحسب، بل المصابيح الخلفية تحيط به أيضًا. ومن الجدير بالذكر أن Huracan Tecnica كانت تحتوي أيضًا على أطراف سداسية، ولكن الشكل أكثر وضوحًا هنا بفضل وحدة تشطيب العادم المفردة الأكبر حجمًا والمثبتة في المنتصف. نحن نحفر مظهر المصد الخلفي مع حلق زواياه، تاركين تلك الإطارات اللحمية مكشوفة جزئيًا. ويوجد بينهما ناشر عدواني يشتمل على ضوء على طراز F1.
على يسار ويمين لوحة الترخيص، توجد فتحات تساعد على تبريد المحرك. هذا الناخر الذي تسمعه لم يعد يأتي من محرك V-10 الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي. وبدلاً من ذلك، تستوعب حجرة المحرك الآن محرك V-8 مزدوج التوربو تم تطويره حديثًا. لديها 789 حصانًا و 538 رطلًا من عزم الدوران، لكنها ليست وحدها. هناك ثلاثة محركات كهربائية، مما يرفع القوة الإجمالية إلى أكثر من 887 حصان. أوه، وهل ذكرنا أن المحرك لديه خط أحمر يبلغ 10000 دورة في الدقيقة؟
في المقدمة، من السهل ملاحظة إلهام Revuelto في الأضواء النهارية التي تشكل الحرف “Y” – وهو عنصر تصميم آخر نستمر في رؤيته في سيارات Lamborghini الحديثة. الأضواء السفلية على شكل سداسي لأنها كذلك بالطبع. تستخدم العلامة التجارية الإيطالية الغريبة الأشكال السداسية منذ مفهوم Marzal عام 1967.
وكانت لامبورغيني قد قالت في وقت سابق أن هذه ستكون سيارة جديدة كلياً. لا تحبس أنفاسك أمام سيارة Audi R8 التوأم لأن ذلك لن يحدث. قالت شركة أودي، المالكة لشركة لامبورغيني، وداعاً لسيارتها الخارقة ذات المحرك الوسطي إلى الأبد. تم تصنيع السيارة النهائية في وقت سابق من هذا العام، ولا توجد خطط لاستبدالها بشكل مباشر. وسيتبعه خليفة كهربائي في مرحلة ما.
