اعتدنا من Manhart أن تدفع سيارات BMW إلى أقصى حدودها، بأرقام قوة صادمة وتصاميم جريئة لا تخجل من لفت الأنظار. من MH4 900 بقوة تتجاوز 900 حصان، إلى MH2 500 الصغيرة الشرسة، تثبت مان هارت دائمًا أن لا سقف للأداء.
لكن أحدث مشاريعها، MHX6 500، يقدّم رسالة مختلفة تمامًا: ليس كل تعديل يجب أن يكون متطرفًا.
السيارة مبنية على BMW X6 xDrive40i، لكن بدل القفز إلى أرقام مجنونة، اختارت مان هارت طريق الاعتدال الذكي. النتيجة؟ قوة 473 حصانًا، أي زيادة قدرها 98 حصانًا فقط—رقم كافٍ لإحداث فرق حقيقي دون التضحية بتوازن السيارة أو شخصيتها اليومية.
أداء محسوب بعناية
الزيادة في القوة جاءت عبر وحدة Manhart Mhtronik التي رفعت العزم من 383 إلى 443 رطل-قدم. ويكمل الصورة نظام عادم رياضي بصمامات وأربعة مخارج ضخمة، يمنح السيارة صوتًا قويًا دون مبالغة. بعض مكونات العادم غير معتمدة للاستخدام اليومي في أوروبا، ما يجعلها مخصصة للتصدير فقط، لكن ذلك لا ينتقص من الفكرة الأساسية: إحساس رياضي أنيق لا استعراض فارغ.
تعديلات خارجية أنيقة لا صاخبة
خارجيًا، تحافظ MHX6 500 على شخصية X6 الرياضية مع لمسات راقية:
جنوط ضخمة 22 بوصة بتصميم متعدد الأضلاع
خفض طفيف للارتفاع يمنحها وقفة هجومية متزنة
شفة أمامية، مشتت خلفي، وجناح علوي من ألياف الكربون
كل شيء يبدو محسوبًا بعناية، أقرب لأسلوب Alpina منه إلى سيارات التعديل المبالغ فيها.
داخلية بلمسة شخصية
في المقصورة، تكتفي مان هارت بتعديلات ذكية مثل:
أذرع ومبدلات سرعة مخصصة
سجادات أرضية خاصة
مع الإبقاء على فخامة BMW الأصلية دون تشويهها.
فلسفة مختلفة
رغم أن وصف سيارة بقوة تقارب 480 حصانًا بأنها “متزنة” قد يبدو غريبًا، فإن MHX6 500 تثبت أن القوة وحدها لا تصنع التجربة. السيارة سريعة، صوتها جذاب، وقيادتها لا تزال مناسبة للاستخدام اليومي—بعكس كثير من سيارات التعديل التي تضحي بالراحة لصالح الأرقام.
وبالطبع، إن كنت تبحث عن الجنون الكامل، فمان هارت مستعدة لتقديم X6 M بقوة 720 حصانًا مع كربون مطروق ولمسات أكثر تطرفًا.
لكن MHX6 500 تقول شيئًا مختلفًا:
أحيانًا… الأقل هو الأفضل.