أصبح الأمر رسميًا: لم يعد بالإمكان شراء سيارة مكشوفة جديدة في الولايات المتحدة بأقل من 30 ألف دولار. آخر من كان يقاوم هذا الحاجز هي Mazda MX-5 Miata، لكنها في موديل 2026 كسرت القاعدة أخيرًا.
ورغم ذلك، لا تزال المياتا أرخص سيارة مكشوفة في السوق بفارق يقارب 4,000 دولار عن أقرب منافسيها، حتى بعد الزيادة السعرية.
لا جديد فعليًا… سوى السعر
جيل ND الحالي موجود منذ 2016، ومع أن مازدا قدّمت له تحديثات طفيفة عبر السنين، فإن موديل 2026 لا يأتي بأي تغييرات ميكانيكية أو تصميمية تُذكر.
الاختلاف الوحيد يطال فئة Club مع حزمة Brembo BBS Recaro، والتي حصلت على:
مقصورة بكسوة ألكانتارا سوداء
خياطة رمادية فاتحة متباينة
لمسات داخلية وسفلية باللون الأسود اللامع
مكابح Brembo أمامية
جنوط BBS خفيفة الوزن
مقاعد Recaro رياضية
الأسعار الجديدة في أمريكا
Sport: يبدأ من 30,430 دولار (+ 1,235 رسوم توصيل)
Club: مزوّد بمخمدات Bilstein، تفاضل خلفي محدود الانزلاق، ووضعية قيادة الحلبة
Grand Touring: أعلى الفئات، والوحيد المتوفر بناقل حركة أوتوماتيكي
أما نسخة MX-5 RF ذات السقف الصلب القابل للطي:
Grand Touring RF: تبدأ من 38,450 دولار
RF Club مع حزمة BBS: يصل السعر إلى 41,900 دولار
ورغم هذه الأرقام، تبقى المياتا أرخص من:
ميني كوبر المكشوفة بأكثر من 4,000 دولار
فورد موستانج المكشوفة بأكثر من 10,000 دولار
النسخة الغائبة التي كان الجميع ينتظرها
الإحباط الحقيقي لعشّاق المياتا هو غياب نسخة Mazda Spirit Racing MX-5 عن تشكيلة 2026.
هذه النسخة الخاصة، التي كُشف عنها العام الماضي بالتعاون مع Mazda Spirit Racing (الاسم الجديد لقسم Mazdaspeed)، قدّمت روحًا أكثر عدوانية للسيارة.
أبرز ما ميّزها:
مكابح أمامية محسّنة
ممتصات صدمات Bilstein قابلة لتعديل الارتفاع
تعزيزات هيكلية لزيادة الصلابة
كما قُدّمت نسخة أكثر تطرّفًا باسم MSR 12R (200 سيارة فقط في اليابان)، بقوة وصلت إلى 197 حصانًا بفضل:
رأس أسطوانة جديد
عمود كامة محدّث
تعديلات على المكابس
هيكل مطوّر من خبرة سباقات Super Taikyu
جنوط Rays TE37 الشهيرة
هل لا تزال هناك فرصة؟
نعم… وربما هذا ما يخفف الخيبة.
مازدا اعتادت إطلاق نسخ خاصة متأخرة، كما فعلت مع نسخة الذكرى الـ35 ذات اللون الأرجواني المميز Artisan Red، التي ظهرت بعد أسابيع من طرح موديلات 2025.