تستعد فولكس فاجن لدخول واحدة من أكثر فئات السيارات ربحية في الولايات المتحدة، حيث تشير تقارير حديثة إلى أن الشركة الألمانية تعمل على خطة لإطلاق شاحنة بيك أب يتم تصنيعها داخل الولايات المتحدة قبل نهاية العقد الحالي، أي بحلول عام 2030.
وتأتي الخطوة ضمن إعادة هيكلة أوسع لاستراتيجية فولكس فاجن في السوق الأمريكي، في ظل سعي الشركة إلى زيادة حصتها التي تدور حاليًا حول 4% من السوق الأمريكية، والاستفادة بصورة أكبر من الطلب القوي على سيارات الـSUV وشاحنات البيك أب.
الإنتاج في الولايات المتحدة
بحسب التقارير، من المتوقع أن يتم إنتاج البيك أب الجديدة داخل مصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا بولاية تينيسي، وهو المصنع الذي أصبح يمتلك طاقة إنتاجية إضافية بعد إنهاء إنتاج النسخة الأمريكية من سيارة ID.4 الكهربائية في وقت أبكر من المتوقع.
وسيمنح التصنيع المحلي فولكس فاجن عدة مزايا، أبرزها تقليل تأثير الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة، إلى جانب الاستفادة بشكل أفضل من قدرات مصنع تشاتانوغا.
منافسة في واحدة من أهم فئات السوق الأمريكي
تعتبر شاحنات البيك أب من أكثر السيارات شعبية وربحية في الولايات المتحدة، وتشكل قرابة 20% من مبيعات السيارات الأمريكية، بينما تسيطر شركات مثل فورد وجنرال موتورز وستيلانتس على الجزء الأكبر من هذه الفئة.
ويصل متوسط سعر عدد من شاحنات البيك أب الكبيرة المباعة في السوق الأمريكية إلى قرابة 70 ألف دولار، وهو ما يجعل هذه الفئة جذابة للغاية لفولكس فاجن التي تبحث عن منتجات ذات هوامش ربح أعلى.
هل ستكون البيك أب الجديدة مبنية على فورد رينجر؟
حتى الآن لم تكشف فولكس فاجن عن المنصة التي ستستخدمها في الشاحنة الجديدة، لكن التعاون القائم بين الشركة الألمانية وفورد يجعل تطوير السيارة بالتعاون بين الطرفين أحد الاحتمالات المطروحة.
فالجيل الحالي من فولكس فاجن أماروك يعتمد بشكل كبير على منصة ومكونات فورد رينجر، كما تستخدم فولكس فاجن وفورد منصات وتقنيات مشتركة في عدد من السيارات التجارية والكهربائية في أوروبا.
وبالتالي، قد يكون تطوير بيك أب أمريكية جديدة اعتمادًا على خبرات ومنصات فورد وسيلة لتقليل تكاليف التطوير وتسريع وصول السيارة إلى الأسواق، إلا أن هذا الاحتمال لم يتم تأكيده رسميًا حتى الآن.
عودة فولكس فاجن إلى سوق البيك أب الأمريكي
فولكس فاجن ليست غريبة تمامًا عن شاحنات البيك أب، لكنها غابت عن هذه الفئة في الولايات المتحدة لعقود.
وكانت الشركة قد باعت في أمريكا خلال أوائل الثمانينيات شاحنة صغيرة مبنية على Volkswagen Rabbit، قبل أن يتوقف بيعها عام 1984.
كما قدمت فولكس فاجن خلال السنوات الماضية عدة تلميحات حول رغبتها في العودة إلى هذه الفئة، أبرزها النموذج الاختباري Atlas Tanoak Concept، إلا أنه لم يصل إلى مرحلة الإنتاج التجاري.
أما Amarok الحالية، فعلى الرغم من بيعها في عدد كبير من الأسواق العالمية، فإن فولكس فاجن لم تطرحها رسميًا في السوق الأمريكية.
سيارة SUV كبيرة جديدة أيضًا
خطة فولكس فاجن الجديدة في الولايات المتحدة قد لا تقتصر على البيك أب فقط، إذ تشير التقارير إلى أن الشركة تدرس أيضًا إضافة SUV كبيرة الحجم يمكن أن تتمركز في فئة أعلى من فولكس فاجن أطلس.
وتأتي هذه التحركات بالتزامن مع تغييرات إدارية في عمليات الشركة الأمريكية، حيث تتجه فولكس فاجن إلى إعادة تقييم تشكيلتها بالكامل من أجل زيادة حضورها ومبيعاتها في واحد من أهم أسواق السيارات عالميًا.
حتى الآن لم تعلن فولكس فاجن اسم البيك أب الجديدة أو تصميمها أو محركاتها أو أسعارها أو موعد تدشينها بالتحديد، لكن التقارير تشير إلى أن هدف الشركة هو طرحها في السوق قبل نهاية عام 2030.