تستعد كيا K5 للحصول على تحديث رئيسي ثانٍ بدل تطوير جيل جديد بالكامل، في خطوة مشابهة للاستراتيجية التي اتبعتها تويوتا مع كامري. ويهدف القرار إلى إطالة عمر الجيل الحالي DL3، الذي يعود أساسه إلى عام 2019، مع إجراء تغييرات كبيرة في التصميم والتقنيات ومنظومة الدفع. وتشير التوقعات إلى إمكانية استمرار هذه البنية حتى قرابة عام 2030.
تصميم خارجي جديد
رغم الاحتفاظ بالنقاط الأساسية للهيكل الحالي، ستحصل K5 المحدثة على مظهر جديد مستوحى من فلسفة كيا التصميمية Opposites United. ومن المتوقع استمرار السقف الانسيابي بطابع الفاستباك، مع تعديلات في النوافذ الخلفية وخطوط جانبية تحمل بعض التأثيرات المستوحاة من كيا ستينجر.
أما المقدمة فتحصل على فتحات سفلية بتصميم هندسي ولمسات سوداء، إلى جانب تصاميم جديدة للجنوط، بينما يتغير الجزء الخلفي مع شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة ورسومات ضوئية أكثر حدة. والصور المتداولة حاليًا تصورية وليست صورًا رسمية للنسخة النهائية.
تغيير كبير داخل المقصورة
التحديث الأبرز سيكون في الداخل، حيث يجري تجهيز K5 بأحدث نظام ترفيهي من مجموعة هيونداي موتور Pleos Connect بدل النظام الحالي، مع شاشة مركزية كبيرة وواجهة تدعم تعدد المهام وتقنيات مرتبطة بالذكاء الاصطناعي.
كما أظهرت الصور التجسسية عجلة قيادة بتصميم جديد، ونقل عصا ناقل الحركة الإلكتروني إلى عمود المقود، وهو ما يسمح بتوفير مساحة إضافية للتخزين في الكونسول الوسطي.
محرك هجين جديد بقوة تقارب 240 حصانًا
ومن أهم الإضافات المتوقعة حصول K5 على منظومة TMED-II الهجينة الجديدة التابعة لمجموعة هيونداي، والتي تعتمد على محرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر بأربع أسطوانات، بقوة إجمالية متوقعة تقارب 240 حصانًا وعزم يصل إلى نحو 380 نيوتن متر.
ومن المتوقع اقتران المنظومة بناقل حركة من 6 سرعات مع دفع أمامي، مع إمكانية توفير نظام دفع كلي إلكتروني e-AWD في بعض الفئات أو الأسواق. كما ستستمر محركات البنزين التقليدية في بعض الدول، بينما يُرجح بقاء محرك 2.5 لتر تيربو بقوة 290 حصانًا لفئة GT في أمريكا الشمالية.
وتؤكد خطة كيا الرسمية للتوسع في السيارات الهجينة أن K5 Hybrid مدرجة ضمن خطتها ابتداءً من 2027، ضمن استراتيجية لزيادة عدد الطرازات الهجينة في السوق الأمريكية.
نفس المنصة ولكن بتحسينات
لن تكون السيارة جيلًا جديدًا بالكامل، إذ يتوقع استمرار منصة DL3 الحالية، لكن مع إعادة ضبط نظام التعليق والتوجيه، بالإضافة إلى تعديلات هيكلية تستهدف تحسين مستويات السلامة في اختبارات التصادم.
ومن المنتظر أن تواصل K5 منافستها المباشرة مع تويوتا كامري وهوندا أكورد وهيونداي سوناتا، على أن يتم الكشف الرسمي عن النسخة المحدثة في وقت لاحق من 2026 أو مطلع 2027 على أبعد تقدير، وقد تُطرح في بعض الأسواق كموديل 2028.