كشفت داسيا عن الجيل الجديد كليًا من سيارتها الكهربائية الصغيرة سبرينغ Spring، مع تغييرات كبيرة في التصميم والمنصة والأبعاد والتقنيات. وتهدف الشركة من خلالها إلى الاستمرار في تقديم واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في أوروبا، ومنافسة الطرازات الصينية منخفضة التكلفة.
الجديد هذه المرة أن داسيا ستتوقف عن الاعتماد على التصنيع الصيني للجيل الجديد، حيث سيتم إنتاج سبرينغ الجديدة في مصنع نوفو ميستو في سلوفينيا، وهو ما يساعدها على تجنب الرسوم الجمركية الأوروبية المفروضة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين.
منصة جديدة ومحرك بقوة 80 حصانًا
تخلت داسيا عن منصة CMFA-EV القديمة، وانتقلت إلى بنية RG-EV الجديدة، وهي نسخة من منصة AmpR Small التابعة لرينو والمستخدمة أيضًا في سيارات مثل رينو توينغو E-Tech ورينو 5 E-Tech ونيسان ميكرا الكهربائية.
وتأتي السيارة بمحرك كهربائي أمامي مستعار من رينو توينغو، يولد:
80 حصانًا
عزم دوران 175 نيوتن متر
الدفع بالعجلات الأمامية
التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 12.1 ثانية
السرعة القصوى محددة عند 130 كم/س
أما البطارية فهي من نوع LFP بسعة 27.5 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 250 كم وفق معيار WLTP.
الشحن
عند استخدام شاحن سريع DC بقدرة 50 كيلوواط، يمكن شحن البطارية من 15% إلى 80% خلال حوالي 28 دقيقة.
أما باستخدام شاحن منزلي بقدرة 7 كيلوواط، فتستغرق عملية الشحن نحو ساعتين و55 دقيقة.
أكبر من الجيل السابق
أصبحت سبرينغ الجديدة أكبر بشكل ملحوظ، مع الحفاظ على وزن منخفض يبلغ نحو 1,212 كجم.
يبلغ طولها الآن 3,850 ملم، بزيادة 150 ملم عن الجيل السابق، كما أصبحت أعرض بحوالي 180 ملم. وهي أطول أيضًا بنحو 61 ملم من رينو توينغو E-Tech التي تشاركها بعض المكونات.
أما التصميم فيبتعد عن الطابع المرح والمستدير لرينو توينغو، ويتجه نحو مظهر أكثر عملية وصلابة، مع مصابيح LED مربعة الشكل، وكسوات بلاستيكية بارزة حول الصدامات، ومقابض أبواب تقليدية، وجنوط بقياس 15 أو 16 بوصة.
المقصورة والمساحات
رغم زيادة حجم السيارة، فإن داسيا سبرينغ ما زالت توفر أربعة مقاعد فقط.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 337 لترًا، وترتفع إلى 1,283 لترًا عند طي المقاعد الخلفية المقسمة بنسبة 50:50.
كما يتوفر بشكل اختياري صندوق تخزين أمامي Frunk بسعة 18 لترًا، إلى جانب العديد من أماكن التخزين داخل المقصورة ونظام YouClip لتثبيت الملحقات المختلفة.
الشاشات والتجهيزات
تحافظ المقصورة على فلسفة داسيا التي تركز على خفض التكلفة، لذلك تستخدم بشكل واسع البلاستيك الصلب ومقاعد قماشية.
وتأتي السيارة بشكل قياسي مع شاشة عدادات رقمية 7 بوصات.
أما فئة Journey الأعلى تجهيزًا فتحصل على شاشة معلومات وترفيه بقياس 10.1 بوصة، بينما تعتمد فئة Expression الأساسية على حامل للهاتف الذكي بدلًا من شاشة ترفيه كبيرة.
كما توفر السيارة زر My Safety الذي يسمح للسائق بالتحكم بسرعة في تشغيل أو تعطيل بعض أنظمة مساعدة السائق ADAS.
السعر
لم تعلن داسيا الأسعار التفصيلية حتى الآن، لكنها أكدت أن جميع فئات سبرينغ الجديدة سيكون سعرها أقل من 20 ألف يورو قبل احتساب دعم السيارات الكهربائية المحلي.