تعود ميتسوبيشي L200 من جديد إلى الأسواق الأوروبية بعد غياب دام نحو خمس سنوات، حيث تستعد الشركة اليابانية لإطلاق شاحنتها البيك أب متوسطة الحجم في عدد من دول أوروبا وبريطانيا لمنافسة تويوتا هايلكس وفورد رينجر. وكانت ميتسوبيشي قد أوقفت الجيل السابق من L200 في أوروبا عام 2021، بينما لم يصل الجيل الجديد من Triton، الذي ظهر عالميًا في 2023، إلى القارة الأوروبية حتى الآن.
وتتطابق النسخة الأوروبية من L200 في تصميمها تقريبًا مع Triton، مع اختلاف الشعار الخلفي، إلا أن الخيارات المتاحة في أوروبا ستكون محدودة بهيكل غمارتين فقط. وفي ألمانيا ستتوفر بفئتي Diamant وDiamant Top، بينما تحصل بريطانيا على فئتي Titan وBarbarian.
وتضم المقصورة خمسة مقاعد مع شاشة معلومات وترفيه قياس 8 بوصات، وكاميرا رؤية محيطية 360 درجة، إلى جانب مجموعة من أنظمة مساعدة السائق.
ميكانيكيًا، تعتمد L200 الأوروبية على محرك ديزل 2.4 لتر ثنائي التيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 470 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل يدوي من 6 سرعات مع نظام Easy Select للدفع الرباعي، أو ناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات مع نظام Super Select 4WD-II وقفل تفاضلي خلفي بحسب الفئة.
ومن المتوقع أن تحصل الشاحنة مستقبلًا على خيار هجين ضمن تحديث أوسع قرب نهاية العقد الحالي.
وتصل L200 إلى الوكلاء في ألمانيا خلال نوفمبر 2026 بسعر يبدأ من 39,990 يورو، بينما تتوفر بالفعل في بريطانيا بسعر يبدأ من 36,295 جنيهًا إسترلينيًا لفئة Titan، ويصل إلى 39,995 جنيهًا لفئة Barbarian.