تداولت تقارير خلال الساعات الماضية معلومات تشير إلى استعداد مازدا لإحياء Mazdaspeed3 من جديد، بقوة تقارب 300 حصان ونظام دفع رباعي، إلا أن المعلومات المتاحة حتى الآن تؤكد أن الشركة اليابانية لم تعلن رسميًا عن تطوير هذا الطراز أو المواصفات المتداولة.
وبحسب تقرير ياباني، تدرس مازدا إمكانية تقديم نسخة إنتاجية عالية الأداء مستوحاة من سيارة Mazda Spirit Racing 3 الاختبارية التي كشفت عنها في عام 2024، على أن تصل السيارة المحتملة خلال النصف الأول من عام 2027.
وتشير المعلومات إلى أن أحد خيارات منظومة الحركة التي يجري النظر فيها هو نسخة مطورة من محرك مازدا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر تيربو المستخدم بالفعل في بعض نسخ Mazda3 بالأسواق العالمية.
ويولد المحرك في Mazda3 المخصصة للسوق الأمريكية قوة تصل إلى نحو 250 حصانًا وعزم دوران يبلغ 434 نيوتن متر عند استخدام الوقود الممتاز، ما يجعل رفع القوة إلى مستويات تقترب من 300 حصان أمرًا ممكنًا من الناحية التقنية، إلا أنه لم يتم تأكيد هذا الرقم رسميًا حتى الآن.
منافسة GR Corolla وCivic Type R
التقرير الياباني لم يذكر بشكل مؤكد أن السيارة ستنتج 300 حصان، لكنه أشار إلى أن الهدف سيكون تقديم طراز يستطيع منافسة سيارات الهاتشباك الرياضية مثل تويوتا GR كورولا وهوندا سيفيك Type R.
ولتحقيق ذلك، من المتوقع أن تحصل النسخة الرياضية المحتملة على تعديلات تتجاوز مجرد زيادة قوة المحرك، وقد تشمل تحسين استجابة دواسة الوقود وتطوير نظام التعليق والمكابح ومكونات الهيكل بما يتناسب مع الأداء الأعلى.
أما نظام الدفع الرباعي، فهو الآخر لم يتم تأكيده. ورغم أن Mazda3 تتوفر بالفعل بنظام دفع كلي، فإن النظام الحالي يميل بشكل أساسي إلى المحور الأمامي، على عكس النظام الأكثر تركيزًا على الأداء المستخدم في GR Corolla.
ولا توجد حتى الآن معلومات حول ناقل الحركة الذي يمكن استخدامه، وبالتالي لا يوجد تأكيد أيضًا بشأن إمكانية توفير ناقل يدوي من 6 سرعات للسيارة الرياضية المرتقبة.
اسم Spirit Racing هو الاحتمال الأقوى
في المقابل، يبدو أن استخدام علامة Mazda Spirit Racing أكثر واقعية من إعادة اسم Mazdaspeed، خاصة أن مازدا بدأت بالفعل في تحويل بعض سيارات Spirit Racing الاختبارية إلى طرازات إنتاجية.
ومن بينها نسخة محدودة من Spirit Racing Roadster 12R بعدد 200 سيارة، مزودة بمحرك طبيعي التنفس سعة 2.0 لتر بقوة تقارب 200 حصان.
لذلك فإن تقديم Mazda3 عالية الأداء تحت مظلة Spirit Racing قد يمثل الخطوة التالية لتوسيع توجه مازدا الرياضي، خصوصًا في ظل افتقار تشكيلة الشركة حاليًا إلى هاتشباك رياضية مباشرة تنافس GR Corolla وCivic Type R.
وبحسب التقرير، قد تظهر السيارة خلال النصف الأول من عام 2027، لكن الصور المتداولة حاليًا مجرد تصورات مستقلة، كما أن محرك 2.5 لتر تيربو ليس سوى أحد الخيارات المطروحة للدراسة.
وحتى الآن لم تؤكد مازدا المشروع رسميًا ولم تعلن عن اسم السيارة أو قوتها أو نظام الدفع، لذلك فإن الحديث عن عودة Mazdaspeed3 بقوة 300 حصان ودفع رباعي لا يزال سابقًا لأوانه.