أكدت فورد بدء العمل بالفعل على تطوير الجيل الجديد من شاحنتها متوسطة الحجم رينجر، على أن تتولى فرقها الهندسية في أستراليا قيادة المشروع، فيما لا يُتوقع الكشف عن الجيل الجديد قبل نهاية العقد الحالي.
ويشارك في تطوير رينجر الجديدة نحو 1,500 مهندس في أستراليا، بحسب فادي موال، الرئيس والمدير التنفيذي لفورد أستراليا، في استمرار للدور الأسترالي البارز في تطوير أجيال رينجر السابقة.
ومن المنتظر أن تحصل رينجر القادمة على تصميم خارجي جديد بالكامل، إلى جانب مقصورة أكثر تطورًا مع اهتمام أكبر بأدوات التحكم التقليدية، وتحسين مستويات الراحة والعزل.
ولم يتضح بعد ما إذا كانت فورد ستطور منصة الهيكل القائم على الإطار من الصفر، أم ستعتمد على نسخة مطورة من البنية الحالية المستخدمة أيضًا في فورد برونكو.
كما يُتوقع أن تتوسع فورد في خيارات الكهربة بالجيل الجديد، خاصة مع تشديد قوانين الانبعاثات عالميًا. وتتوفر رينجر حاليًا بمحركات بنزين وديزل وهجين قابل للشحن، بينما قد تدرس فورد مستقبلاً نسخة كهربائية بالكامل، وإن لم تكن ضمن أولوياتها حاليًا.
ومن المرجح كذلك استمرار نسخ الأداء والقدرات العالية مثل رينجر رابتور ورينجر سوبر ديوتي، مع إمكانية ظهور النماذج التجريبية المموهة للجيل القادم خلال السنوات القليلة المقبلة.