تعمل تويوتا على تطوير تقنية جديدة لناقل حركة افتراضي مخصص للسيارات الكهربائية، قد تجد طريقها إلى الجيل الجديد من سيارة لكزس LFA الرياضية، بهدف تقديم تجربة قيادة أكثر إثارة تحاكي الإحساس بناقل الحركة التقليدي.
وكشفت براءة اختراع حديثة سجلتها تويوتا في الولايات المتحدة عن نظام يحاكي ناقل حركة من 6 سرعات افتراضية، من خلال التحكم بعزم المحركات الكهربائية وقطع الطاقة عنها للحظات قصيرة أثناء تبديل السرعات، بما يمنح السائق إحساساً قريباً من تبديل التروس في السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
ويمكن تشغيل النظام عبر بدالات تبديل السرعات خلف المقود أو ذراع ناقل الحركة، دون الحاجة إلى دواسة القابض، على عكس التقنية السابقة التي طورتها تويوتا لمحاكاة ناقل الحركة اليدوي.
وتُعد لكزس LFA الجديدة من أبرز السيارات المرشحة للاستفادة من هذه التقنية، بعدما كشفت الشركة عن نسختها الاختبارية في ديسمبر 2025، والتي تعتمد على هيكل من الألمنيوم مشترك مع تويوتا GR GT الرياضية المزودة بمحرك V8.
وتشير تقارير إلى إمكانية تزويد LFA الجديدة ببطاريات الحالة الصلبة المتطورة، لتصبح من أوائل سيارات مجموعة تويوتا الإنتاجية التي تستخدم هذه التقنية.
ورغم هذه التطورات، من غير المتوقع عودة محرك V10 الشهير الذي ميّز الجيل السابق، إذ تتجه لكزس نحو تقديم سيارة رياضية كهربائية بالكامل تجمع بين الأداء العالي وتجربة قيادة تفاعلية.
يُذكر أن استخدام ناقل الحركة الافتراضي وبطاريات الحالة الصلبة في النسخة الإنتاجية لم يتأكد رسمياً حتى الآن.